《华尔街日报》近日的一篇报道说，尽管面临高额关税，通用汽车仍计划从中国进口电池，为其旗下品牌的新车型提供动力。
《华尔街日报》报道截图
报道认为，通用汽车的这一决定表明，美国汽车及电池企业在降低电池成本方面仍落后于中国同行，而只有实现更低成本的电池，才能有效拉低电动车售价，进而撬动更广泛的消费意愿。
报道援引知情人士的消息说，通用汽车将从中国一家电池企业采购电池，这家企业是全球最大的电池制造商之一，采购合同为期约两年，直到这家底特律汽车制造商及其韩国合作伙伴能够在美国自行生产低成本电池。
通用汽车的一位发言人表示：“多年来，其他美国汽车制造商一直依赖外国供应商采购磷酸铁锂电池并授权使用。为了保持竞争力，通用汽车也将暂时从类似供应商处采购这些电池组，为我们最经济实惠的电动汽车车型提供动力。”
报道说，由于特朗普政府的贸易战，通用汽车将不得不承担高额关税。但底特律一家汽车咨询公司的分析人士表示，磷酸铁锂电池的生产成本比镍钴基电池低约35%。结合通用在电动车成本控制方面的其他改进，搭载中国电池的这款新车型或许仍能实现盈利，或者“接近盈利”。
《华尔街日报》报道截图
报道注意到，通用汽车的同城竞争对手福特汽车也正从同一家中国电池企业获得技术与制造工艺授权，计划在密歇根州一家新建工厂生产低成本电动车电池，为其研发中的小型电动皮卡供电。
报道说，磷酸铁锂电池是汽车制造商一直青睐的低成本电池化学材料，它于20世纪90年代末在美国发明，但却在中国实现商业化。中国制造商在制造磷酸铁锂电池方面拥有领先的专业知识，而且中国拥有最广泛的组件材料供应链。
【来源：国际在线】
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