新款 Kawasaki Z650 S 国外发布，带 “S” 后有何变化？

作为中量级街车其实Kawasaki Z650在国内市场一直不温不火，当然这也和国内这几年街车不怎么流行有些关系。近日，Kawasaki在国外市场推出了基于Z650的 S 版车型，那么在带 “S” 后又会带来什么样的变化呢？不妨通过我们的文章来一起看看吧！

新款Z650 S外观上一眼就能看出不同，通过下面新旧款的对比图或许大家能够更容易找出外观上的变化。来款在整车的线条上会显得更加圆润一些，不管是车头、油箱、车身导流罩等部位都较为柔和。但是新款则明显线条感更加明显，包括更大的风挡，与油箱融为一体的车身导流罩，分体式座椅造型以及后座两侧面板都发生了明显的变化。

按照这个设计来看或许新款Z900也将迎来外观设计上的较大改变，配色上除了上卖弄对比图中的黑绿以外，还有银黑和全黑可选，其中银黑配色还搭配了金色车架。不知道大家是否觉得，川崎这几年的车型在外观上的更新变得越来越同质化，就如这台Z650早已没有了当初ER-6N的那种运动感了。

除了外观能够看到的明显变化外，新款Z650 S在骑行三角和车身细节上也做出了一些调整。在手把高度不变的情况下，脚踏高度略有增加，所以在骑姿上会更前倾一些；同时手把两端宽度增加了30mm，新款坐垫设计带来了15mm的座椅高度提升，而且座椅舒宽度和舒适度都更出色。此外，新款Z650 S水箱两侧还加入了铝合金护装饰板。

配置上新款Z650 S同样搭载全LED灯具以及一块4.3寸TFT全彩液晶仪表，支持手机互联功能。减震和卡钳则与老款完全一致，但是新款Z650 S的前后碟盘由老款浪花形状改为圆弧形状，尺寸分别为300mm和220mm，并且标配了KTRC牵引力控制系统，并且提供KQS快排系统的选装。除此以外新款Z650 S在动力上也毫无变化，这里我们就不再过多赘述。

总的来说新款Z650 S带来的变化主要还是在于外观，当然从新款的一些改变也能看到这个 “S” 并非是更强的运动性能，或许理解成Style的 “S” 更加贴切。随着国外市场的更新，相信新款Z650 S也会在国内市场得到更新，喜欢的车友可以关注一下哦！