OMOYWAY电摩跨界，九号小牛迎挑战！

OMOYWAY智能电摩来袭，九号、小牛要“抖一抖”了？

提到智能电动车，大家首先想到的可能是九号、小牛。不过，近前小鹏汽车联合创始人何涛在印尼发布了新品牌OMOWAY（目蔚科技），其首款支持多形态切换的智能电摩上市销售，这会不会给国内的九号、小牛带来冲击呢？咱们一起来看看。

OMOWAY智能电摩带来了三大变革。它把造新能源汽车的技术应用到了两轮电动车领域，不仅硬件超强，还搭载了汽车级的智能系统。拥有汽车级智能系统的电摩，配备了4D毫米波雷达加视觉融合系统，能实现270°盲区监测，这可比传统电摩仅依赖后视镜强多了。它还把自动驾驶功能下放，独创HALO Pilot自平衡技术，通过电机扭矩毫秒级动态补偿，解决路段拥堵时频繁倒车的烦恼。在安全方面，CAB碰撞辅助制动系统响应速度仅80毫秒，比九号E200P的ABS制动快2.3倍。

这款电摩还采用了模块化设计，通过一体底盘加可变上装的方式，15分钟内就能切换三种形态。踏板模式适合在狭窄街道灵活穿行；街车模式能轻松应对坎坷的山区路面；巡航模式则适合平坦公路自动巡航。

在续航方面，OMOWAY智能电摩也突破了极限。它采用双模体系，电池仓可兼容换电与800伏高压快充。基础版车型配3KWh电池，满足50公里日常通勤，增配到8kWh电池就能实现200公里长途续航。磷酸锰铁锂电池不仅价格比三元锂电池便宜，循环寿命还超过3000次。

那么，九号、小牛会不会受到跨界打击呢？短期来看影响较小，OMOWAY品牌刚上市，年产量仅5万台，且未布局国内销售，价格也比九号、小牛主力车型高。但从长期看，OMOWAY在智能化方面拥有汽车级体验，技术升级空间大，若超越九号、小牛，这两个品牌优势将大打折扣。

OMOWAY高端电摩智能化出色，模块化定制满足多种出行需求，还突破了续航极限。虽然短期内对九号、小牛影响有限，但长远来看，九号、小牛在智能化方面还需努力。大家怎么看呢？欢迎留言评论。