最近比亚迪的一个内部PPT，不知道被哪个好兄弟给捅了出来，直接在网上当压缩毛巾一样泡开了，信息量大到太阳都要一个趔趄。讲真，现在的车企保密工作，约等于没有。说是内部规划，我看就是一种不装了摊牌了的闪电战，直接把未来一个月要扔的王炸四带二全给你亮出来，就问你怕不怕？同行看了也得傻，这还怎么玩，本来想憋个大招，结果人家直接把服务器后台代码给你开源了。
这波操作的核心，就是比亚迪王朝网十月份要干的事儿。唐L六座版、宋L和宋Pro的加长续航版、汉L的新配色，还有一个全新的MPV叫夏Pro。你看着是一堆新车，但你把它们串起来看，这根本不是什么产品上新，这是一场精心策划的、针对所有对手的、饱和式覆盖打击。比亚迪的思路非常清晰，就是我不过了，你们也别想活。以前大家还讲究个错位竞争，你打你的A级，我打我的B级，现在比亚迪是直接把餐厅爆了，大家谁都别吃了，一起蹲在废墟上啃压缩饼干。
先看唐L，终于要出六座版了。这事儿吧，特别有意思。今年六座SUV突然就火了，好像一夜之间所有人都发现，七座车的第三排纯属道诡异仙里的刑具，正常人类坐进去，出来的时候可以直接送去骨科，而五座车又满足不了一家老小偶尔出行的玄学需求。于是六座，这个理论上“刚刚好”的玩意儿就成了版本答案。合理吗？当然合理。但比亚迪之前就是不出，就是只有七座。诶，就是玩儿。现在所有人都上了，理想L系列靠这个都快修仙成功了，比亚迪才慢悠悠地把唐L的六座版拿出来。这不是反应慢，这是等你们牌都打完了，我再扔个炸弹。意思就是，你们能玩的，我都能玩，而且我一出手，就是要你命。唐L本来产品力就不弱，这块最后的拼图一补上，等于直接在那个价位段竖起了一堵墙。
然后是更狠的，宋L DM-i的200公里纯电续航版，和宋Pro DM-i的130公里版。坏了菜了，这是真的疯了。我作为一个前插混车主，我太懂这个续航数字意味着什么了。100公里左右的纯电续航，是城市通勤的及格线，偶尔出个小远门就得启动发动机，心里总有点不得劲。但200公里，这是什么概念？这意味着绝大多数人，百分之九十的用车场景，这台车就是一台纯纯的电车。一周充一次电，甚至两周充一次电，完全够用。加油站是什么？不认识，没去过。这哪是DM-i，这简直就是给发动机上了一份失业保险。
这种升级，你说它是技术进步？是，是是是，但它更是赤裸裸的掀桌子。它直接把所有纯电续航还在100公里出头晃悠的插混车型，按在地上摩擦。这就像修仙小说里，大家都在苦哈哈地练气，结果比亚迪直接掏出一颗仙丹说，不好意思，我直接金丹期了。同行什么感受？心态直接就爆了。尤其是价格，现在的160KM卓越型卖17.58万，这个200KM版本就算卖到19万，杀伤力依然是核弹级的。它等于模糊了插混和增程的界限，也踹了纯电车的屁股。你想买纯电？看看我的续航，还送你个发动机当任意门，就问你动心不动心。
讲真，我一直觉得50W无线充这个东西，象征意义大于实际，还不如多给两个Type-C口来得实在。
写到这里我突然感觉，我这个比喻可能有点缺德，但你仔细想想，是不是这个理儿？比亚迪现在干的事，就是不跟你讲什么技术路线的优劣，不跟你辩经，它直接用一个你无法拒绝的产品形态，来终结话题。最好的防守是进攻，而最好的进攻，就是让对手无路可走。把所有选择项都给你，让你在比亚迪这个巨大的修仙功法大全里自己挑，反正怎么选，你都逃不出我的五指山。这就是阳谋，赤裸裸的阳谋。
然后你再看那个汉L的新配色，玄武岩灰。这玩意儿本身不重要，就是一个新颜色。但它放在这个节点上，就很有趣。汉系列是什么？是比亚迪的门面，是它往上走的精神图腾。在这个掀桌子的月份，给门面换上一件更酷、更深沉的衣服，这是一种姿态。一种“我不光要用性价比打死你，我还要在审美上让你闭嘴”的姿态。这种事，很像某些品牌玄学，比如奔驰。奔驰最值钱的是什么？是它的三大件吗？不，是那个标，是它营造出的那种“我很贵，但我就是高级”的氛围。比亚迪现在也要开始搞自己的品牌玄学了，从一个颜色开始。
而这一切的高潮，是月底要发布的全新MPV——夏Pro。这台车，才是我觉得最恐怖的。如果说之前的宋MAX是比亚迪在MPV市场的试水，那这个夏Pro，就是带着激光雷达和城市NOA来的正规军。MPV市场一直是个很奇妙的地方，高端被埃尔法这种玄学产品霸占，中端是GL8这种老油条，家用市场腾势D9杀出来一条血路。但比亚迪还要再来一个夏Pro，为什么？因为它的武器库里，必须有这么一个角色。
我作为一个中年人，我看车已经不怎么看零百加速了，我看的是这车能不能解决我生活里的具体问题。自动驾驶技术也是一样，现在所有车企都在吹自己的城市NOA有多牛逼，能识别红绿灯，能自动变道。但我觉得，中国自动驾驶技术的终极考题，根本不在于算法和雷达，而在于能不能处理好路上的“老头乐”。那种神出鬼没，不讲任何交规，自带金钟罩铁布衫的终极兵器，才是所有AI的噩梦。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你激光雷达再多，算力再强，你算得过人心吗？所以，当比亚迪把城市NOA装进一台MPV里时，我反而觉得它想通了。MPV的核心场景是家庭，是稳妥，是安全。它要解决的不是飙车的快感，而是带着一家老小，如何在中国特色的复杂路况里，体面地、安全地从A点移动到B点。这才是技术的本质。
所以你看，比亚迪这一个月，从SUV的座椅布局，到插混的续航革命，再到轿车的品牌升级，最后到MPV的技术武装，它根本不是在发布几款新车。它是在用一种近乎残暴的方式，重塑市场规则。它在告诉所有人，之前那种田园牧歌式的竞争已经结束了，现在是黑暗森林，是零和博弈。它要用最极致的产品力，最密不透风的产品矩阵，把所有缝隙都堵上，让对手窒息。这还让不让别人活了？！
所以你看，现在车圈的终极奥义，根本不是造什么好车，而是看谁先发疯，以及谁能疯得更彻底。恭喜比亚迪，它已经颠了。
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