刚到沈阳第一天就碰上交警教育，本来骑着共享单车在马路上晃悠，盯着路边风景看，没留神前面路口站着好几个交警。
那时候心里还嘀咕，以为又是查摩托车头盔之类的，毕竟平时看多了。
哪知道眼神一晃，发现周围根本没人骑车上路，大家全都在便道上走。
心里咯噔一下，知道这回麻烦了。
交警冲我招手，我也不敢跑，只能硬着头皮凑过去。
交警跟我讲，这路可不能乱骑，沈阳自行车上路得看地上的画，只有标了自行车图案的道才能骑，剩下大部分情况都得老实待在便道上。
交警登记了身份证给了个警告，我也才明白这规矩，毕竟每个地方管得不一样，在天津大家都是直接往马路上冲的，没人教过还真不清楚。
沈阳最近两年确实画了不少自行车道，专门把非机动车和机动车隔开，把路权分得明明白白，虽然挤占了开车的地方，但起码各走各的，确实比以前乱骑强。但这事儿听起来新鲜，不少外地朋友第一次来都发懵，毕竟北京有些地方也是这样，没车道的时候骑在马路边上，边上汽车呼啸而过，挺吓人的。
很多人以为全国规矩都一样，到了沈阳才发现，没画专用道就得去便道，尤其是沈阳那些主要街路，查得特别严，不像有些城市管得松，在那儿随便骑没啥人拦着。也有人吐槽说沈阳的盲道和残疾人通道设计得不够人性化，想骑着车全路段通畅根本不可能，而且很多人根本不看这些道，走路的也占道，骑车的更乱。
其实不管在哪儿，只要没画好专门让自行车走的地方，最好还是离马路远点，毕竟命最重要，要是碰到那种没路权标识的路段，老老实实去便道上骑总没错，省得被交警盯上还得挨罚。
要是你打算在沈阳骑车，真得多个心眼。盯着路面看，别只顾着看导航或者周围的楼，一旦地上没画自行车的标志，千万别往马路中间挤。很多外地来的骑友，头回骑就被拦下登记信息，白白浪费时间。
虽然全国有些地方管理方式确实不一样，甚至有的地方压根儿没分那么细，但沈阳现在执行得比较彻底，警察蜀黍也是照章办事。别总拿自己城市的惯去套，到了新地方先观察一下周围骑车的人都在哪儿走，跟着大众走准没错。
要是实在赶时间，也得看看路口有没有人守着，尤其是核心路段，一旦违规被抓，不仅是个警告的事儿，还得耽误行程。骑行环境确实是在变好，但这过程中难免有些不方便的地方，比如路段断层或者是人行道上的障碍物，骑的时候减速慢行，别图快冲撞了行人，毕竟很多老路段改造起来也费劲，大家互相让让，骑车出门还是得把安全放在头一位，别等被交警喊停了才后悔没看地上的道标，出门在外还是谨慎点比较好，别为了省那点时间给自己找不痛快。
