8月14号杭州搞了个车友见面会 主角是瓦伦丁·德比斯 常看摩托赛事的肯定熟 就是世界超级摩托车锦标赛 简称WSBK的六冠王 张雪机车签的法国车手 这是他的首场中国车友见面会 跟现场粉丝凑一块儿互动了挺久 有说有笑的。
今年3月他刚代表中国品牌拿了WSBK的冠军 那会儿接受采访还说 之前从来没去过中国 特别想去看看 想去工厂里转转 见见生产线上的工人 还想在中国的赛道上跑两圈 跟中国的车手 车迷们唠唠经验 分享点东西 没想到才过了四个半月 愿望就成真了 这是他头一回中国行 杭州是第三站 之前已经去了南昌和上海 他自己在现场还说 16号下午要跟张雪本人碰面 俩人一块儿在摩托赛道上跑几圈。
他说来了中国之后才发现 跟法国还有欧洲媒体说的完全不一样 本来他也不是那种别人说啥就信啥的人 自己有主意 不会盲信媒体的报道 真来了才知道 中国人都挺友善的 甚至比法国人还懂礼貌 还有那种追求卓越 不认命不放弃的劲儿 他特别欣赏 能亲眼见到这些 他挺高兴的 这趟过来已经逛了几家工厂 中国制造的那个品质 还有中国人为了做好产品精益求精的劲儿 给他留下的印象特别深 他自己觉得 就凭着这股劲儿 中国制造的产品 不管是质量还是性能 早晚能到世界第一的位置。
对了 他自己还是零跑汽车的车主 今年6月的时候 他成了零跑Lafa 5车型的首位欧洲车主。
零跑Lafa 5是零跑的全球车型 2025年9月在德国慕尼黑车展第一次公开亮相 现在已经进了欧洲26个国家 他说欧洲那边交通法规管得严 平时不能像在赛道上那样开得猛 但这车尺寸小 欧洲很多街道都窄 开着特顺手 挺方便的。
见面会现场 他跟零跑汽车的高级副总裁兼首席运营官徐军一块儿 把印着“冠军Champion”的车贴 贴到了现场的那台定制款Lafa 5上 那台定制车主色调是黄色的 车身侧面印满了他2026赛季WSBK各个分站拿的冠军成绩 挺亮眼的 贴完车贴之后 他俩还给几个刚提了Lafa 5的新车主交付了新车 挨个给人签名 德比斯自己也收到了零跑送的礼物 一枚刻着“竹”字的玉印章 还有一件定制的53号队服 说是寓意“势如破竹”。
徐军当天也说了 零跑选合作方 选代言人 主要就看双方三观合不合 零跑跟德比斯其实挺像的 十年前都是没人看好的那一个 都是靠自己一步步熬 不认怂 敢拼 才慢慢实现了各自的冠军梦。
现场互动环节来的人挺多的 有张雪的师父牙哥 还有浙江大学启真方程式车队的学生 连个才6岁的小车手都来了 凑一块儿热热闹闹的。
牙哥本名叫张继星 上世纪90年代就开始当职业摩托车手 拿过14次全国越野摩托锦标赛的冠军 2009年的时候退役了 后来自己创业 开了户外运动公司 搞户外营地 还在研发低空飞行器 不过他最出名的身份 还是张雪的师父 2007年的时候 张雪才20岁 当时好多车队都不肯收他 他就跟着牙哥学摩托车驾驶技术 牙哥退役之后 还劝张雪去做摩托车制造 自己掏了八万块钱资助他创业。
其实德比斯这趟中国行 本来就有个心愿是拜见牙哥 杭州这站活动 俩因为张雪才扯上关系的职业摩托车手 总算见着面了 俩人还一块儿比了亚洲蹲 叶问蹲这些挑战 没一会儿就熟得不行 聊得特别投机 也算结下了友谊。
牙哥当天也挺开心 说车手之间嘛 本来就谁都不服谁 看德比斯开那么快 自己都有想跟他比划比划的念头 不过也真的佩服他 自己当年跑到40岁才退役 德比斯今年都34了 这个年纪还在顶级赛事里拼 付出的努力肯定比年轻车手多得多 德比斯听完乐坏了 说知道你40岁才退役我太高兴了 合着我还能再跑6年呢。
牙哥最后还说了句话 挺有道理的 中国以前有长征路 我们中国人创业也跟走长征似的 没有失败 只有放弃 只要不撒手 就永远输不了。
