最近有个事儿挺热闹，就是智己LS6。这车子最近可谓是火出了圈，还出现了订单大涨的消息。据说这都让不少同行都直挠头，甚至在内部邮件里也能看到高层点名表扬、又琢磨着怎么能保证后续交付的节奏。你说这几年市场竞争多卷啊，能搞出个新车直接冲到这么高的订单量，还真不是随便一辆车都能做到的。
其实说起智己，大家可能都觉得它是新能源阵营里边的“新面孔”，但是和那些老牌造车新势力相比，比如蔚来、小鹏、理想这些，它的存在感并没有那么强。尤其最近风头更劲的汽车“新贵”不断冒头，不光是华为也开始合作造车，连老东家上汽都和人家玩起了新花样，压力自然是摆在明面上的。就在这样的背景下，智己直接憋了个大招，就是这么个LS6，这价格20万出头起步，把同价位选新能源和油车的用户基本都锁死了。
这才刚开始预售第一天，才半个小时，订单就已经破万了，这速度放到新势力车企里都不多见。可这事还没完，过没多久，内部邮件被传出来，说这LS6订单已经5万了，堪称奇迹。智己估计自己都没预估到会这么受欢迎，为了不砸了好口碑，赶紧在内部发了邮件，先把员工购车的事儿暂时停一停，全力给终端客户交付，员工自己想买得等等。这是实实在在把用户体验放第一了，咱说实话，真要内部员工和客户抢车，嘴上说再多服务到家也架不住交不了车不是？
为什么会这么火？我觉得有两个关键点特别值得聊。首先，52%的新订单来自原油车用户。这个数据让很多搞新能源的同行都羡慕坏了。你想想，如今新能源市场渗透率已经过了50%，说白了油车党早就看了很久，谁都想转，但一直真正下不了决心。本来这股子转换劲头也差不多到头了，市场增量有限。现在新能源的月销量都100多万台了，可实际大单还是在油车阵营里。为什么油车用户迟迟没有大面积往新能源转换？无非直戳两个痛点：续航焦虑和补能不便。
智己LS6解决这俩毛病用的办法其实不复杂，就是用“大电池+增程+快充”三管齐下。510公里的纯电续航直接卷死比亚迪早年那一批纯电车，直接就等于油车的“一箱油”能跑的里程。要长途吧？油箱一加，直接补能，随到随用。想体验纯电车无声无息的质感吧？它又能让你百分之八十的时间安心用电。如果说别的某些增程是给自己抹了层“电动”的外衣，LS6直接把两者优势都做到了极致。
更狠的是，800V高压快充，15分钟补310公里，告别各种“排队慢充、等到天荒地老”。这真的是给中国家庭最贴心的选择了——你想省钱能省，想方便能方便，想冬天不心慌也OK。更说一句，家里要是没有条件装充电桩，用这车也完全没压力，油电结合，对场景的包容性太强了。可以说，智己这波，是把大部分观望中的油车用户心里的结一下子给解开了。
还有个数据更有意思，那就是东北、内蒙、新疆这些北方地区订单占了37%。要知道北方人买电车，这事在前几年简直天方夜谭。因为冬天温度一低，纯电车型的续航不是腰斩就是直接怕，你要开一台普通电动车去东北，没准冷风一吹回不了家。但智己LS6不一样，这次针对低温场景做了特地的优化，比如起步功率、电池管理、快充效率，甚至冬天还能基本保证90%的电量利用率。低温启动快充170kW的水准，不像有的电动汽车，冬天充三小时还没够跑。实际上这已经满足了北方大部分家庭冬天的需求。你敢说油车用户不动心？
这些扎实的数据背后，其实都说明了一点：传统油车用户真正走向新能源，还是得靠实用主义，不能靠忽悠，也不能光靠吹牛“技术全球领先”。新能源车想要真正抢油车的市场，必须把用户的根本疑虑一个个消灭掉。智己算是吃透了这一点，终于实现了一次突破。
除此以外，LS6在配置、舒适性、智能驾驶这些方面也一点不虚。灵蜥数字底盘让操控变得更得劲，车机系统IM AIOS让你进车厢就像进自己家一样，娱乐、导航、远程控制都不在话下，这些玩意放两年前还得多花小几万买。现在这个价格能买到这个水准，难怪大家抢着下单。
不过，这只是第一步，也是最容易的一步。因为别的车企一看你这路数成功了，立马模仿加速做增程+大电池了。年底或者明年，市场上的“大电池增程”会像雨后春笋一样扎堆冒出来，到时候智己还想一家独大，肯定难上加难。那什么才是智己下个阶段取胜的法宝呢？我看还是得回归到两个字：口碑。毕竟谁做的车真正让消费者省心谁才能赢到最后。
目前来看，新一批用户交付完，如果体验感跟预期一样，让油车用户觉得，“噢，买这车比油车还舒服、还方便”，那就是真正的成功。而如果一出了问题，用户满嘴吐槽，说续航没宣传的好、快充没说的快、冬天还是掉电厉害，那就凉得比升得还快。所以智己这波火起来其实不是终点，是上坡加油的起点。
大家都在说新能源车“内卷”，其实卷来卷去还是得卷到用户身上来。产品本身性能要过得去，宣传不能过度头；自己人就得给自己人让路，这种“先客户、后员工”的企业文化，说白了其实一点不多余，真想办大事还得靠这些踏踏实实的做法。现在有人说智己这车能不能成为新能源汽车市场的黑马，依我看，这量如果能持续一个两三个月，实打实交付出去，那就是新时代大佬了。现在国内新能源纵横捭阖，看似热闹，其实大部分用户还是持币观望，中意的产品不多，RTB（真正值得买）太少。
总之，这波智己LS6能出来，就是瞅准了市场的细分需求，直击了油车车主最在意的几个点，一下子让人亮了。这事放到别的行业就是典型的“厚积薄发”。不过，这同样也是压力巨大的开始。毕竟蛋糕是大家都想分一口，一个企业的真正实力，还要看能不能在混战中活下来，不断升级产品、把用户服务做到极致。
下半年会有一大票新车型上线，新玩法也会越来越多。智己如果想继续保持如今的势头，就不能只靠一个大电池带来的话题，得赶紧在科技、服务、交付、用户体验上全面加码。变数随时可能来，谁都不能掉以轻心。新能源市场说到底，嘴上说易做起来难，只有在真刀真枪的竞争里，用户才会用投票决定谁能活得最久。
眼下LS6无疑是抓住了一波红利，但如何变“爆款”为“常胜将军”，这才是每一个中国新能源车企的终极考卷。就看智己这次怎么答了。
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