3.0T+48V轻混、9AT，367马力，500N·m！喜欢！喊我兄弟给我买！

昨天试驾完这台搭载3.0T+48V轻混系统的车型，我整个人都不好了。停车场准备离开时，一位看起来像银行经理的中年男人朝我走来，指着车问：”值得买吗？”我脱口而出：”喜欢！喊我兄弟给我买！“他笑了，我也笑了，但心里想的是——如果我兄弟真有这钱，我早就找他借来自己买了。

外观方面，这车长得有股子贵族范儿，线条如同手工打磨的雕塑，既有力量感又不失优雅。车头的进气格栅像是一张咧嘴大笑的脸，既霸气又不失亲和力。整体设计语言就像一位穿着高定西装的健身教练，浑身上下都是力量，但每一个动作都克制得恰到好处。第一次见到车尾设计时，我还以为设计师喝多了，但多看几眼后反而觉得别具一格，这就是所谓的高级感吧？

坐进车内，仿佛误入五星酒店套房。中控台的设计简直比我家客厅还整洁，各种按键触感就像在按摩大厨的刀工，干脆利落。记得有次带一个资深老板试驾，他上车第一件事就是用指甲刮内饰缝隙，结果愣是没找出一丝毛病，尴尬得直咳嗽。座椅包裹性之强，让我想起前女友的拥抱，不同的是，这座椅不会因为我看了别的车而生气。

动力系统是这车的最大亮点。3.0T发动机配合48V轻混系统，爆发出367马力和500N·m的扭矩，这动力水平在同级别中已经相当给力了。9速自动变速箱换挡平顺得让人忘记它的存在，0-100km/h加速仅需5.7秒，比我当年赛道教练开的那台老马6缸还快半秒。轻踩油门，车子就像被轻轻推了一把；重踩油门，推背感就像坐在火箭上，差点没把我早餐吐出来。

实际路试中，这车在城市道路上表现得温顺如小绵羊，我曾在早高峰堵车一小时，右腿竟然没有一点酸痛感。高速上，120km/h巡航时发动机转速只有1500转左右，车内噪音比我奶奶的助听器还安静。弯道中，底盘稳得像是贴在地上一样，当初我以为这么重的车过弯肯定摇晃得像坐船，结果发现自己真是眼拙了。

说到用车成本，虽然官方宣称百公里油耗8.5L，但实测下来城市路况大概在10-11L，高速工况可以降到7.5L左右。保养周期为10000公里，小保养在1500元左右，大保养差不多3000元。特别提醒两点：一是这车的刹车片很金贵，别老急刹车；二是涡轮增压发动机最好加95号以上的汽油，别心疼那两块钱。

从性价比角度看，这车竞争对手主要是宝马X5和奥迪Q7。论配置丰富度，它完胜；论驾驶乐趣，它不输；论内饰质感，它略胜一筹；唯一输的可能是品牌溢价，但说实话，有这钱买车的人在乎那点品牌差异吗？真正的老钱都是看本质的。这车最适合35-50岁的成功人士，尤其是那些既要商务体面又偶尔想飙一下的中年人。

想起老司机曾经说过的一句话：买发动机送车。这车的3.0T+48V绝对对得起它的售价，老猛了！就是入手得准备个够厚度的钱包，毕竟这玩意儿不是给普通人设计的。但如果你嫌它太贵，我只能说，那是因为你没开过，就像你不知道松露为什么那么贵一样。

人生苦短，不如选辆让自己开心的车，哪怕是喊兄弟买了你去借着开！