一汽丰田的RAV4荣放，最近有个消息挺引人注目的，就是它某个配置的优惠力度特别大，直接降了5万5，说的就是2023款 2.0L CVT两驱都市版。
这个降价幅度，让它原本17万6千8的指导价，在一些地方终端直接到了12万1千8，这可不是个小数目。
你算一下，车价12万1千8，加上各种税费保险，差不多落地13万8千块钱左右就能开回家了，这对于想买合资紧凑型SUV的家庭来说，门槛一下低了不少。
看6月份的销量数据，RAV4荣放卖了1万6千4百32辆，比上个月多了2175辆，虽然排名稍微动了1个位置，但销量是实打实涨了，说明价格下来，大家还是挺认的。
那除了价格香，这车本身到底怎么样，能让这么多人买单呢？我觉得对家庭用车来说，最看重的几个点，RAV4荣放都做得不错。
首先是空间，这车尺寸看着一般，但实际坐进去感受挺好，特别是后排，头部和腿部空间都挺宽敞，坐垫也够长，能托住大腿，长时间坐着不累。
后排还有出风口，PM2.5过滤，这些小细节对家里有老人小孩的来说，挺有用的。一家人出行坐着不挤，后备厢也能装不少东西。
再就是省心，丰田的车口碑一直不错，皮实耐用，小毛病少，开着放心。保养费用也不高，官方说6万公里总共也就7千多块钱，养起来负担不大。
油耗方面，这台2.0L发动机配CVT变速箱，WLTC综合油耗才6.27升每百公里，这个油耗在紧凑型SUV里算很低的了，日常开着通勤，加油频率不高，省油就是省钱。
开起来感觉怎么样呢？这套动力组合就是以平顺为主，最大功率126千瓦，峰值扭矩206牛·米，城市里开着很舒服，给油就走，加速过程没有顿挫，很线性。
它懂驾驶员的意图，给油加速，松油减速，感觉很自然，特别适合城市那种走走停停的路况。
跑高速也没问题，加速到120公里每小时很轻松，超车并线也够用，虽然没有那种推背感，但动力输出很稳。
底盘开起来感觉挺扎实，前麦弗逊后双叉臂独立悬挂，过减速带或者不平的路面，车里感受到的震动不多，对细碎颠簸过滤得挺好，开起来感觉挺有质感。
安全配置方面，RAV4荣放给得挺到位，有L2级辅助驾驶功能，像车道偏离预警、主动刹车、车道居中保持、全速自适应巡航这些都有。
这些功能跑高速或者堵车的时候能帮不少忙，能减轻驾驶疲劳，提高安全性，对于家用车来说，这些配置挺重要的。
内饰设计上，它不是特别花哨，但看着挺舒服，T字形布局，用料也还行，摸得到的地方软软的，撞色设计看着不单调，细节用了镀铬装饰。
方向盘按键特别多，常用的功能都在上面，开车时候手不用离开方向盘就能操作，挺方便的。
中间那块10.25英寸的中控屏，显示效果还可以，支持主流的手机互联方式，用着挺顺手。
中控屏下面保留了独立的空调控制面板，这个设计挺好的，开车盲操调空调比在屏幕里找菜单方便多了，更安全。
外观设计上，这代RAV4荣放看着挺硬朗的，前脸格栅比较有力量感，车身线条也比较硬朗，有点野性，悬浮车顶和底部的黑色护板增加了点时尚感。
车尾看着挺高的，尾灯造型比较特别，用了L型元素，中间有镀铬条连接，辨识度挺高，底部还有双边排气，看着挺运动的。
总的来说，RAV4荣放本身产品力就挺强的，空间大、省油、耐用、安全配置高、开着平顺、养护成本低，这些都是家用消费者看重的优点。
现在某个配置一下降了5万5，落地只要13万多，这个价格买到一台合资品牌的RAV4荣放，性价比确实非常高。
这个优惠力度，让它在同级别车型里竞争力大增，对于想买台合资SUV，预算又有限的家庭来说，现在这个价格的RAV4荣放2.0L CVT两驱都市版，确实是个非常不错的选择。
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