余承东开炮，鸿蒙智行翻车了？
华为车BU的掌舵人余承东又上热搜了！ 在2025未来汽车先行者大会上，他火力全开：暗讽小米SU7“产品不咋样却靠营销卖爆”，吐槽合作车企“雨刮器能刮水就行”的低标准，甚至炮轰行业法规“用差生拖累全班”。 狂言背后，鸿蒙智行正陷入一场无声的崩盘销量暴跌、渠道内斗、五界互撕，百万目标成了笑话。
销量崩了：百万目标沦为“画饼”
年初余承东喊出“2025年卖100万台”的豪言，现实狠狠打脸：1-4月鸿蒙智行总销量仅14.25万辆，完成率不到15%。 更惨的是，销量全靠问界M9硬撑这款50万级豪车去年狂揽20万大定，其他“界”集体扑街：享界S9全年只卖7949台，月均不到千辆；智界S7因座椅缺陷、降价维权被车主骂上热搜。 网友吐槽：“华为这是养出一个学霸，带不动四个学渣。 ”
渠道乱斗：销售为抢提成“杀红了眼”
为了卖车，华为搞出“四界店”和“三界店”分网销售，结果引发内战。 销售员专挑提成高的车推销卖一辆问界M9能赚1600元，享界S9提成仅300元，导致后者直接“躺仓库吃灰”。 ，经销商为抢客户疯狂内耗：一线销售张青透露，厂家给的销售线索根本不够分，门店只能砸钱买抖音流量，投流成本暴涨让老板们亏到肉疼。 某大经销商刚转型卖问界，就因“收入养不活房租”暂停扩建。
下沉市场遇冷：县城老板只认奔驰标
华为以为“技术光环”能通吃全国，结果在下沉市场彻底失灵。 河北某问界销售刘强诉苦：“有钱人看车标直接选BBA，普通家庭嫌40万的享界S9贵，说‘不如买奔驰E300’。 ”，县城消费者对华为吹上天的智驾毫无兴趣路人乱窜、电动车逆行，谁敢把命交给电脑？ 就连百万豪车尊界S800，也被网友调侃：“有这钱为啥不买迈巴赫？ ”
五界内讧：自家兄弟“互扯头花”
余承东曾抱怨“做五个界难如登天”，如今预言成真。 本应分工明确的“五界”，实际在疯狂抢资源：
问界M7和智界R7定价都在25万级，消费者二选一直接“左右互搏”；
华为研发团队被五款车“撕成碎片”，连油泥模型都要加班打磨；
车主更遭殃：智界S7车主投诉OTA升级慢半拍，问界有的新功能自己永远用不上。
技术贵族人设塌了？ 成本压垮最后一根稻草
余承东坚持“智驾必须用激光雷达”，华为ADS 3.0系统成本高达数万元，直接让车价飙到20万以上。 对比之下，比亚迪用视觉方案把智驾成本砍到5000块，连7万的车都能装。 为抢市场，华为被迫低头：智界S7推出“首付7.98万、三年0息”政策，卖一辆亏两三万。 网友锐评：“华为还在秀技术，比亚迪和小米早把桌子掀了。 ”
大佬翻脸：余承东的嘴VS合作伙伴的刀
这场乱局中，余承东的“狼性发言”彻底激化矛盾：
他公开吐槽合作车企“反光镜歪了都修不好”，逼华为亲自下场救火；
奇瑞董事长尹同跃表面捧场“有分歧听华为的”，转头就借智界品牌拉高自家IPO估值；
小米更是直接硬刚：雷军发销量图暗讽“诋毁就是仰望”，卢伟冰回怼“卖爆全靠产品力”。
用户体验翻车：华为吹牛，赛力斯背锅？
最惨的还是车主。 买车前被华为智驾广告洗脑，售后却踢给赛力斯投诉座椅故障？ 等三个月没OTA升级！ 底盘“飞坡”失控？ 享界官方忙着删视频堵嘴！ 一位智界R7车主怒骂：“华为只管发布会吹牛，出了问题全是合作伙伴的锅！ ”
（全文完）
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