高速限速120，为啥超车还不行，别只盯着罚款，并行拥堵才是事故推手，太可怕。
你开上高速，限速120公里每小时，超车时候却只能加到10%以内，顶多132公里左右，这时候前后车就容易并排跑好久，还容易聚堆，车挨得近，一出事就连环撞，好几辆车一起栽跟头。
车道明明宽敞，车辆少，偏偏限速拉那么低，40或者60，空荡荡的路也抓拍罚款，107国道关中环线就这样，好几次罚到手。隧道里统一100公里，高速主路统一120，谁也别想着靠这个赚钱。
出入口车速慢的地方，事故反而少见，主路事故多，猜猜为啥，龟速车太多，别人被逼着挤，超车变难，应急车道还被占，有人爱蛇形晃荡，路上乱成一锅粥。限速测速点到处是，导航老喊限速抓拍，开车听着烦，注意力全分心了，新手更慌，手忙脚乱容易出事。
老司机不一样，他们超车干脆利落，瞬间超点速也不纠结，一直跟前后车拉开距离，不扎堆不占道，路上一看就稳。大家开车惯就这样，不是限速高低问题，关键堵龟速车，规范点大家别乱窜。龟速往前拱，后面车堆越多，推挤劲儿上来，刹不住就撞。
限速有规定比没规定还容易出事，因为大家总盯着仪表盘，顾罚款忘了路况，自然放松不开，顺着车性能走才对，安全距离拉好，压力小，反应快。宽路少车还限那么低，测速点卡着，车子被迫慢吞吞，超车排长队，并排时间长，风吹草动就慌。
想想那些事故现场，龟速车刹车晚，后面一挤全趴窝，主路限120超车不让加速，问题就出在这，整改限超车速度范围大点，或者统一标速，让大家顺路跑，别老并排堵着。导航声音嗡嗡响，限速罚款事儿老挂心上，精神紧绷，开高速变煎熬，尤其是新手，路上多看老司机，他们不听那一套，安全第一，瞬间超速拉距离完事，路稳当多了。
龟速车不除，事故躲不开，越慢越挤，道理简单，限速规定卡太死，变相推一把。国内高速司机多，开车爱跟风，有人觉得聪明就晃位超应急道，险情不断，限速低更糟，大家被迫龟爬。出入口慢速稳，事故少，主路快但限死超车，并排多，隐患大。
统一120，隧道100，测速别太严，顺车跑，保持距离，超车快点过，事故少一半。观察路况，老司机就这样干，不在意罚单小事儿，安全距离拉开，超车果断，路不乱。限速本意安全，搞成这样反倒添堵，龟速推挤是祸根，规范行车从减慢车开始，别让并排变常态。
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