近年来，电动车改装上路的现象越来越普遍，加装遮阳伞、挡风被的现象几乎无处不在。这些违法行为给交通安全带来了一定的隐患，受到了交警部门的严厉制止。当前，交警部门对于电动车、摩托车、三轮车的改装执法，几乎每个月都有专项行动。最近，从各地的执法动态中可知，有大量电动车、摩托车、三轮车因涉嫌改装被交警罚款及扣车处理。
电动车改装上路，被交警查获几乎都是以处罚车主或骑车人为主，比如加装遮阳伞和挡雨棚，无一例外都是罚车主，这些行为与商家和改装门店没有太大的关系，所以交警很少进行“溯源式”执法。
然而，对于另一类电动车改装行为，那就要牵扯到商家跟维修门店了。一旦车主上路被罚，交警部门往往会进行反向追溯，开展“溯源式”执法。工作人员通过路面查处获取的信息，顺藤摸瓜地找到涉嫌改装车辆的商家或维修门店，会同市场交管部门对改装行为进行立案查处。这类电动车改装包含哪些内容呢？为啥会有这么大的处罚力度？本期内容就来详细解答。
1、电动车解限速
为了满足新国标技术规范，现在的电动自行车最高限速只有25km/h，速度被厂家控制得死死的，想赶时间赶不了，日常使用限制较大。
为了提高电动车行驶速度，很多车主擅自解除速度控制，以满足日常通勤需要。为了适应市场需求，同时也让自己的电动车更好卖，不少商家也开始干起“解限速”这门生意。
电动车解限速涉及到对核心部件进行改装，上路风险非常高，近年来受到了交警部门的严查严管。进入6月以来，多地开展电动车改装执法，严厉打击解限速行为。近日，浙江临海市公安局在例行的电动车违法治理中，查处了多起违法改装及解限速行为。
为了从源头上对电动车改装行为进行有效打击，交警部门使用了“反向追溯”的执法方式，执法人员通过路面查处获得的信息，找到涉嫌改装电动车的销售商。经调查证实改装以及“解限速”行为后，多家电动车销售商及维修门店被处以5000元罚款。
2、安装大容量电池
为了安全需要，电动自行车上的多个核心部件参数都受到了严格控制，比如蓄电池电压不能超过48V，电机功率不超400W，行驶速度不超25km/h。
这些限制使得电动车性能提不起来，为了满足超长续航的需要。有车主擅自加装大容量电池或者安装备用电池，这种行为照样涉及到核心部件的改装，上路必查。
最近，浙江乐青市交警开展电动车改装执法行动，严查解限速、改电机、加装大容量电池等行为。乐青公安北白象交警开展事故溯源时，发现了一辆电动自行车存在非法改装蓄电池的行为。
交警部门根据掌握的线索，锁定了涉嫌改装电动车的商家，并依法对店主进行传唤。经调查，该商家确实存在非法改装电动车的违法行为。执法人员根据《浙江省电动自行车管理条例》第26条第2款，依法对商家做出5000元罚款处罚。
3、更换大功率电动机
电动车动力不强，速度提不起来，除了受车辆速度控制器的影响外，还跟电动机有很大的关系。新国标电动自行车的电机功率最高只有400W，限制得比较严格。
为了提高使用效率，很多车主选择更换大功率电动机，再配合“解限速”加持下，电动自行车就能轻松达到50km/h，直接媲美电动摩托车，这种行为严重导致了上路风险的增加，近年来受到了交警部门的严查严管。
在广东清远，最近交警部门也在开展电动车、摩托车改装执法，严查解限速、安装大容量电池、更换大功率电动机等行为，有商家因涉嫌改装电动机被市场监管局处以高额罚款。
电动车安全系数本就低，随意改装上路将带来更大的事故风险。特别是对于更换大功率电机、解限速、安装大容量电池等核心部件的改装行为，直接改变了车辆的性能，上路安全隐患无穷。
最近，多地交警部门对电动车、摩托车开展改装执法专项行动，并使用“溯源市”执法方式，除了查车主以外，还查商家和维修门店。这一执法方式真正找到了问题的关键所在，获得了广大车主的点赞和支持，它避免了以往只罚车主的不公平方式，值得被广泛普及。对于电动车改装，你们有什么意见或看法？
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