上汽通用五菱缤果准新车现生锈、续航等问题可按退车标准沟通处理

上汽通用五菱缤果准新车现生锈、续航等问题，厂家称可按退车标准沟通处理

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近日，上汽通用五菱因旗下缤果准新车出现严重质量问题，引发社会广泛关注。车主董先生购买一年多的车辆不仅出现多达100余处锈点，还伴有疑似二次喷漆和续航严重缩水的情况。经媒体报道后，上汽通用五菱厂家回应称，可按退车标准与车主沟通处理。

准新车生锈严重，问题频发

来自辽宁大连的董先生在2023年11月购入一辆上汽五菱缤果，作为妻子日常通勤代步车。然而，仅一年多时间，车辆便状况百出。董先生发现车身出现大片锈蚀，将车送至4S店检查时，看到车辆的前后梁、前后支臂、减震器、底盘、电池包等多处都生锈了，粗略统计锈点竟多达百余处。此外，该车还存在疑似二次喷漆和续航缩水问题。董先生称，车辆标注续航410公里，但实际正常只能跑到100多公里。在一次碰撞事故后，他发现碰撞位置有两层漆面，经第三方鉴定，车辆前保险杠位置存在二次喷漆，且涂装效果差，与原厂工艺明显不符。

车主诉求遭拒，媒体介入推动解决

面对车辆诸多问题，董先生最初希望厂家和4S店能退车并补偿经济损失，却遭到4S店拒绝，4S店仅表示可免费更换生锈配件，对车壳生锈处进行免费喷漆处理。3月24日，指尖新闻客户端、沈阳全媒体对此事进行独家报道，引发强烈反响。近日，上汽通用五菱负责公关媒介的唐晔接受指尖新闻客户端、沈报全媒体采访时回复，经过公司内部探讨，针对该问题车辆，可以按照退车的标准来沟通处理。

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