2025年4月23日，上海车展现场传来重磅消息：蔚来汽车正式发布全球首款量产5纳米车规级智能驾驶芯片"神玑NX9031"，并宣布该芯片已在旗舰车型ET9上实现量产交付。这一突破性进展标志着中国智能汽车产业正式迈入5纳米芯片时代。
技术突破：从"跟跑"到"领跑"
神玑NX9031采用业界领先的5纳米制程工艺，集成超过500亿颗晶体管。其创新的"众核异构资源池"架构打破了传统智能驾驶芯片的设计范式，通过32核Big.Little CPU集群与自研NPU加速单元的协同工作，实现了算力密度与算法适配性的双重突破。实测数据显示，该芯片在Transformer、BEV等主流算法上的处理效率较行业标准提升4-6倍。
性能表现方面，单颗神玑NX9031的算力即可媲美英伟达Thor-X满血版，而能效比7纳米芯片提升40%。特别值得一提的是其26bit位宽ISP图像处理器，在暗光环境下可实现300%的感知精度提升，为智能驾驶系统提供了更可靠的"视觉"保障。
量产落地：ET9首发搭载
作为首款搭载该芯片的车型，蔚来ET9采用双神玑NX9031配置，总算力达到八颗英伟达Orin X的水平。这种双芯片冗余设计不仅大幅提升了系统可靠性，更在实测中展现出惊人的性能表现：暗光环境障碍物识别提前200毫秒，紧急制动响应速度较行业标准提升75%。
蔚来汽车表示，神玑NX9031将与自研的"天枢"全域操作系统深度协同，实现感知、计算、规控等任务的高效并行处理。这种软硬一体的解决方案，使蔚来首次具备了"算法定义硬件"的能力，为后续功能迭代提供了巨大空间。
产业影响：重塑全球竞争格局
行业分析人士指出，神玑NX9031的量产将带来三大深远影响：
技术层面：5纳米工艺带来的能效优势，使智能驾驶系统迭代周期从"年"级压缩至"季度"级
商业层面：L4级自动驾驶商业化进程有望提前12-18个月
产业层面：中国车企首次在智能驾驶芯片领域实现技术领先
据悉，除ET9外，蔚来还计划将该芯片拓展至ET5、ES6等全系新车型，并考虑向第三方车企供货。随着首批ET9的交付，全球智能驾驶竞争格局或将迎来结构性变革。中国汽车产业正从"芯片使用者"向"芯片定义者"转变，开启智能出行的新篇章。
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