早上六点，成都郊外的天空还灰蒙蒙的。老蒋在群里丢了句：“新烈马纯电的你们哪个见过？”我脑子里刚冒头，还真没亲眼碰到过。可今年车展，福特一下子把目光投到野外那一块，推出个叫“智趣烈马”的，已经让城北那帮喜欢折腾的露营发烧友坐不住。和以前那种硬汉越野不太搭调：这玩意，一门心思想往户外、智能、轻松这路子去。说实话，要不是亲眼摸过那车顶一掀、咔哒一下空间翻倍，谁信一个方盒子还能在川西露营点睡得踏实？
销售小李逮着机会吹牛，说以前的烈马都一副野心勃勃、油腻腻的样子，现在电的来了，再讲究的人都忍不住玩一把。他顺嘴一提这次有两个动力版本：纯电跟增程，两种玩法。群里谁的外甥自己测过参数，说纯电这个332千瓦，好像前后电机搞得的（前面130、后面202），还有一块头大的磷酸铁锂电池，105度4，能跑个六百五十公里，理论数据——不过隔壁卖新能源的老赵私下嘀咕，“这些续航得看你怎么玩，真进了山肯定没得这么多。”增程版就收敛点，主机是1.5T小缸带电机走，总电机310千瓦，前130、后180，电池小些，只有43度7，虚标纯电续航220公里，但加了油能撑一千二百以上。这小算盘，主攻城郊来回的，心里头不虚。
外头传得沸沸扬扬，说这车最大的招牌——不是动力倒是脑子。啥“高速和城区NOA”，这是晓得的都在哈皮脑壳，这意思是无论环线还是二环三环，都能自己走道，双Orin-X芯片、激光雷达，传感器多得像下雨。车友群里王师傅骂：“哪有那么神？真泥泞路靠的还是锁，不是电子！”不过小李支吾两句，“现在姑娘开车，辅助多点也安心。”
有一说一，户外那块玩意福特下的功夫确实不小——第一次见车顶会自个儿升，相当于在方舱上头装个伸缩屋，“咔”一下能升36公分，灯光能换色温，晚上山坳里看书刷平板脸不刺眼。转到后头，尾门设计是门大学问。整板小桌叠着，电磁炉跟着，一不注意，磁吸处莫名其妙能挂满刀具。楼下老李半夜切西瓜，切到一半手机啪掉磁吸，被他媳妇骂了半天。还有原厂改装挂件，天幕挡个雨五分钟全齐，装卸起来几乎跟玩积木差不多。
大小差速锁没落下，前后机械的，遇到烂泥坑，“咔”的一挂，配合360围绕影像。虽然底盘没大梁，有些死忠吐槽“假方盒子”。说归说，但开出去熟人探个营，配着自带的6千瓦对外放电，大电锅直接炖雪山鸡都没觉得软。另有冷门配置是C柱下藏个空调口，据说夏天一拧，后排吹风不闷。
我看晚上微信群里有人发了段子，说有寨子北面那条老烂泥路，智趣烈马头一次过，轮胎沾满泥，脱困系统两下就过去，车里孩子咯咯喊：“比去超市都快！”唯一糟心是回来充电，路过化成池那块公桩堵了老半天。邻居老王还打听，原厂顶配加装的音响听说能悬空架在门边，露营放两曲，晚上摸黑都不怕被熊瞎子吓着。
前阵子旧烈马那批老车主聚会，喝大了有人说：“现在的烈马人是软了，车也软了。”可偏偏二手车市场那辆增程的没等一年就给小公司全款拿下。放在朋友圈，评论都说以后露营队越来越像带装备进山的快递哥。
有人吹牛有人泄气，成都的梅雨天一兜就是半个月。智趣烈马进了新小区地底库，晚上偶尔冒出一声“哎，这车够新鲜，啥味都没有”，可莫名其妙就是没人愿意拿它下楼跑一圈。养护没大讲究，不过师傅嘴里念叨着别和早年老烈马比较，毕竟这台子，早就不再是为沙漠公路和高原风暴准备的了。
——听西门口修车铺李师傅讲，哪年哪月会不会有人把“举顶成床”的烈马真摆进茶铺，一边打麻将一边放电烧水，天知道。这新老交替，大抵是这样晃哒晃哒地过下去了。
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