30万购车10年成本：油车15万、电车27.5万、混动27万

十年用车账本：油电混动的真实成本抉择

三十万购车预算摆在面前。三个选项。三种截然不同的十年人生。

燃油车：购车30万，油费10万，残值5万。总成本35万。

纯电车：购车30万，电费5千，残值2万。总成本28.5万。

混动车：购车30万，能耗费4万，残值7万。总成本27万。

数字自己会说话。混动以27万的总支出意外胜出——它既不像油车那样吞噬燃油，又比电车更能保值。

就在昨天，途昂Pro 2026款正式上市。新增380TSI车型搭载2.0T低功率发动机，157kW、340N·m的输出恰到好处。它与原有的450TSI高功率版并肩作战。五款配置。DQ501七速湿式双离合变速箱全系标配。四驱系统保留在高配车型上。

最关键的是价格。官方指导价29.99万起。限时一口价25.99万起步。这恰好落在我们讨论的三十万区间内。

十年。足以让一辆车从崭新到老旧，也足以让车主看清什么是真实的花费。油费会波动。电费会变化。但残值率不会说谎——混动车的7万残值对比电车的2万，这五万元的差距，是电池衰减焦虑的具体定价。

选择从来不只是看眼前。你要预测未来十年的能源价格。预判自己的驾驶习惯。甚至猜测八年后的二手车市场会更青睐什么。

有人追求极致的安静。有人无法放弃加油的便利。但如果你在寻找那个平衡点——在油费与电费之间，在保值与环保之间，在当下与未来之间——混动或许提供了另一种可能。

账本永远客观。它记录每一笔支出，也预示每一次转售的价值。你的选择，最终会写在那个十年后的数字里。