导读：在当前国内市场当中，主打运动风格的纯电动中大型车选择不少，而本就主打运动风格的小鹏P7由于换代之后的尺寸增加，因此也加入到了战局当中。全新小鹏P7的整车设计更加激进，智能化水平也属于头部水平。作为换代车型，全新小鹏P7采用了最新的内外饰设计语言，车辆动力、智能化等方面也有所提升，包括配备“追光全景”抬头显示系统、3颗图灵AI芯片等，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，全新小鹏P7以"星际几何"设计理念重构纯电轿跑审美体系，前脸采用XMART FACE 3.0家族语言，将激光雷达、毫米波雷达等传感器无缝融入封闭式格栅。矩阵式LED灯组通过168颗可编程灯珠实现5种动态灯语，搭配行业首创的悬浮式发光LOGO，夜间辨识度堪比超跑。超跑级0.201Cd风阻系数的实现，得益于主动式进气格栅、隐藏式门把手以及车侧气流导向槽的协同设计。
再来看新车的车身侧面部分，车身侧面呈现黄金比例分割：1.40宽高比塑造贴地姿态，3008mm轴距较上代增加108mm，C柱采用"星轨悬浮"设计，配合无框车门与20英寸低风阻轮毂（可选配Brembo四活塞卡钳）。尾部创新性搭载智能升降尾翼，时速90km/h自动升起提供额外下压力，贯穿式心跳尾灯支持场景化交互，充电时可显示实时电量百分比。
再来看车尾部分，创新性采用厚度仅8mm的Micro-LED灯带，两侧延伸出Y字形分叉结构，夜间辨识距离达500米。灯组集成256级亮度调节，可根据环境光自动适配。运动化方面新车标配10档随速调节尾翼，在80km/h时自动升起提供40kg下压力，同时降低7%高速能耗。尾翼与后保险杠采用齐平设计，形成"星际战舰"般的立体型面，掀背尾门首创电磁吸附式电动掀背结构，开启角度达75°，配合超薄电池组设计实现983L拓展容积（较老款提升32%）。后保险杠融入扩散器造型，优化尾部紊流。
进入车内，座舱采用"星际巡航"主题布局，15.6英寸向日葵屏搭载三轴转向机构，可随语音指令25°偏转。行业首发的87英寸AR-HUD将导航信息投射至前风挡，配合运动液晶仪表构成三屏联动。内饰提供深空灰/星球紫/气宇灰三种配色，中控台采用航空级镁铝合金骨架，覆盖超纤麂皮材质。舒适配置方面，新车的音响系统由18个丹拿扬声器组成，独创的"声景导航"技术可将转向提示转化为立体声方位提示。全车13处氛围灯支持音乐律动模式，座椅采用Nappa真皮+慢回弹记忆海绵，主驾配备8向电动调节+4向腰托+3档按摩。创新性设计中岛集成双50W风冷无线充、智能香氛系统及压缩机制冷杯托。
动力方面，全新小鹏P7采用全域800伏高压碳化硅平台，提供后驱和四驱车型，官方表示四驱车型会在前翼子板处带有“Q”字样标识。其中后驱车型的驱动电机最大功率270千瓦；四驱车型（含鹏翼版）前后电机最大功率分别为167千瓦和270千瓦。搭载5C超充AI电池，后驱车型配备74.9千瓦时和92.2千瓦时两种规格，在配备20英寸轮辋情况下，CLTC工况续航里程分别为702公里和820公里；四驱车型配备92.2千瓦时电池组，在配备20英寸轮辋情况下，CLTC工况续航里程为750公里。
底盘配置前虚拟主销双叉臂+后五连杆悬架，全铝材质减重31%。标配双腔空气弹簧+CDC电磁减震，离地间隙可在110-170mm间智能调节，提供舒适/运动/越野三模切换。转向系统采用双小齿轮EPS，转弯半径仅5.45米，后轮随动转向角度达5°。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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