最近这几年，咱们国内的汽车市场，特别是新能源车这一块，那叫一个热闹。

新牌子、新车型一个接一个地往外冒，各种听着就很高科技的名词也满天飞，有时候真把人看得眼花缭乱。

对于咱们普通老百姓来说，尤其是那些刚刚成家，或者家里添了新成员，想换一辆更大、更舒服、配置也更好的车，预算又不想定得太高的家庭，选车就成了一件挺纠结的事。

看着那些广告里宣传的什么零重力座椅、智能大屏、超快充电，心里直痒痒，可一查价格，发现这些好东西好像都得在那些二三十万，甚至更贵的车上才有。

这就让人犯难了，难道想一步到位，享受点高品质的待遇，就非得下血本吗？

不过，现在市场上好像来了一位不怎么按常理出牌的选手，它就是长安启源A06。

这车有点意思，它好像把一堆以前咱们觉得是豪华车专属的配置，直接给搬到了一个更接地气的价格区间里，今天咱们就来掰开揉碎了好好聊聊，看看这台车到底是怎么个事儿，它是不是真的能让咱们普通家庭花更少的钱，办更多的事。

咱们买车，第一眼的感觉很重要，车子好不好看，直接决定了你愿不愿意再多了解它一下。

长安启源A06在外观设计上是下了功夫的。

他们请来的设计师，是以前在大众汽车干过大事的，很多我们熟悉的经典车型都是他设计的，所以这台车的外观看起来很成熟，很有国际范儿。

你瞅瞅它的前脸，官方管它叫“微笑前脸”，确实不那么咄咄逼人，看着挺有亲和力的。

最显眼的就是那条贯穿式的车灯，特别长，据说有两米多，里面密密麻麻装了二百多个小灯珠，晚上点亮之后，辨识度非常高，视觉效果也很震撼。

这种设计不光是为了耍酷，也是想让车子看起来更有温度，更像一个家庭伙伴。

从车身侧面看，它的线条非常流畅，车顶是那种向后倾斜的溜背造型，再配上两种颜色的车身，显得既优雅又很有运动感。

这种造型可不单单是为了好看，里头有科学道理。

它的风阻系数做到了0.217，这个数字可能大家没什么概念，简单来说，就是这台车在高速行驶的时候，空气对它的阻力非常小。

好处是什么呢？

车子开起来会更稳，车里的风噪声会更小，最关键的一点，对于电车来说，阻力小就意味着更省电，能跑得更远。

你看，一个好的设计，是能把美观和实用结合在一起的。

车尾的灯也很有特色，也是贯穿式的，里面灯珠也很多，而且还能自己设置灯光效果，比如你解锁车门的时候，它会有一个流动的欢迎动画，这种小细节，确实能给人一种挺强的仪式感。

如果说外观是给别人看的风景，那车里的内饰就是每天自己要享受的环境。

拉开车门坐进长安启源A06，第一感觉就是这车内饰的用料和做工，有点超出这个价位应有的水平。

很多车在这个价位，为了控制成本，车里会用很多硬邦邦的塑料，摸上去感觉很廉价。

但这台车不一样，它车厢里绝大部分地方，手能摸到的，都是软的，手感很细腻，让人觉得挺舒服。

再加上环绕整个座舱的氛围灯，颜色可以随便换，晚上开车的时候，车里会有一种很温馨、很高档的感觉。

不过，要说最让人惊喜的，还得是它的座椅。

这套座椅的功能，简直可以用“夸张”来形容。

通常来说，这个价位的车，前排座椅能有个加热通风就已经算很厚道了。

可A06是全车四个主要座位都配齐了通风、加热和按摩功能，也就是说，坐在后排的家人也能享受到按摩服务，这在长途旅行中绝对是个能大大缓解疲劳的好东西。

更绝的是，它的前排座椅靠背可以向后完全放倒，和后排的坐垫连成一片，形成一个可以躺平的空间，然后开启一个所谓的“28点全身按摩”模式。

你可以想象一下，中午在公司午休，或者在高速服务区充电的时候，能在车里舒舒服服地躺平，再来个全身按摩，这体验简直太奢侈了。

后排座椅也一点不含糊，靠背是电动调节的，可以调到一个非常躺的角度，据说比一些百万级的豪华行政轿车还要大，这意味着后排乘客几乎能以半躺的姿势休息，再配合上那个可以自动调节角度的扶手，对身体的支撑很到位。

说实话，这种后排的舒适和尊贵感，在以前是很难在这样一台家用车上体验到的。

对于一个家庭用车来说，光坐着舒服还不够，空间大不大，东西好不好放，也是非常关键的。

长安启源A06在这方面也考虑得很周到。

它的车身尺寸不小，长度接近4米9，轴距也超过了2米9，这个数据放在轿车里算是相当大了。

反映到车内空间上，就是前后排都非常宽敞。

不管你是大高个儿还是体型比较壮硕，坐在前排或者后排，腿部和头部都不会觉得憋屈，活动空间很充足。

储物能力也是它的一个强项。

后备箱非常大，官方给出的数据是764升，比现在市面上一些热门的车型都要大不少，放几个大的行李箱绰绰有余。

而且它还是双层设计，底下还有一个隐藏的储物格，可以放一些不常用或者比较隐私的物品。

这还没完，它在车头还有一个前备箱，虽然不大，但放个背包、充电线之类的也完全没问题。

零零散散算下来，全车有三十多个储物空间，不管是手机、水杯这种随身小物件，还是全家出游时的大包小包、婴儿车，都能给你安排得明明白白，实用性非常强。

最后，我们再来聊聊这台车看不见的地方，也就是它的核心技术。

作为长安汽车旗下新能源品牌的重要产品，A06在技术上给得也相当足。

它用上了现在很先进的800V高压平台和6C闪充技术。

这些技术名词听起来复杂，咱们可以把它理解成给汽车用的“超级快充”。

就像你的手机支持快充一样，充电速度会比普通手机快很多。

这台车也是一个道理，在配套的快充桩上充电，速度非常快，官方说充个十来分钟，就能增加不少续航里程，差不多就是你下车去服务区买杯咖啡、上个厕所的工夫，电就补得差不多了。

这个技术，对于解决很多人担心的电动车充电慢、充电焦虑的问题，有非常大的帮助。

除此之外，它在底盘悬架上也下了本钱，用的是前双叉臂、后五连杆的独立悬架。

这种悬架结构比较复杂，成本也高，一般都是在那些主打操控的豪华品牌运动车型上才会使用。

它的好处就是，既能保证车子在拐弯的时候有很好的支撑，开起来很稳，也能在经过一些坑洼路面的时候，把颠簸过滤得很干净，让车里的人坐着更舒服。

能把操控和舒适结合得这么好，在这个级别的家用车里确实不多见。

所以综合来看，长安启源A06做的事情，就是把过去那些我们认为遥不可及的豪华配置和先进技术，用一种更亲民的方式带到了我们身边，让普通家庭也能享受到高品质的出行体验，这对于整个家轿市场来说，无疑是一次非常有力的冲击。