2025重庆车展已经开始了，不出念寒此前所料，新款沃尔沃S90也出现在了展台上，不过争议性还是蛮大的。
为啥这么说呢？你说它是全新换代车型吧，但它的底子没变。可你说它是小改款吧，可这脸和屁股动的刀子可不小，这你受得了吗？
不废话，我们先从面子上说起。新款S90的前脸，明眼人一看就知道，这是向自家老大哥XC90看齐了。
那个斜向饰条的格栅，配上新款的“雷神之锤”大灯，总算是把灯和格栅连在了一起，眼神犀利了不少。
有一说一，比老款那种有点游离在外的感觉要精神多了。前包围也利索了，取消了那条贯穿的镀铬亮条，换成了竖向的装饰，看起来更简洁、更运动。
车身侧面的话，还是咱们熟悉的修长身段，轴距3061毫米，尺寸没变，毕竟只是大改款。不过细节上，车门下面的镀铬条改成了贯穿式的，算是小小的点缀。
车尾的变化那可就大了去了，尾灯直接换成了和头灯呼应的“T”字形“雷神之锤”，还做了熏黑处理，高级感一下就上来了。
最关键的是，牌照框从保险杠挪到了尾灯中间，这一下，整个车尾的视觉重心都抬高了，显得更稳重、更大气。
坐进车里，这才是这次改款的重头戏。内饰终于跟上了XC90的步伐，换上了那块11.2英寸的悬浮式中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表。
说白了，老款那套内饰确实有点跟不上时代了，这次更新算是补齐了短板。
水晶挡杆还在，这玩意儿确实是沃尔沃的标志性设计，手感和观感都没得挑。手机无线充电板挪到了前面，用起来更顺手了。
车机系统也号称升级了，融入了AI大模型，语音助手“小沃”能实现“可见即可说”，挺智能的，具体好不好用，还得自己去店里体验一下就知道了，毕竟纸上得来终觉浅嘛。
动力系统还是老样，B5的2.0T加48V轻混，184千瓦，360牛·米，配8AT变速箱，日常家用绝对是绰绰有余。
追求性能的可以看T8插混版，系统综合功率干到了335千瓦，扭矩709牛·米，这数据就有点“西装暴徒”的意思了，而且还有102公里的纯电续航，短途通勤完全能当电车开。
对了，高配还能选装4C自适应底盘和后空气悬架，这可是提升舒适性和操控性的好东西。
最后聊聊最实际的，价格和市场。官方指导价40.69万到50.59万，但你懂的，沃尔沃嘛，指导价看看就好。
那个限时尊享价30.09万起，这才是它真正的杀手锏。这个价格，直接就和凯迪拉克CT6、捷豹XFL这些二线豪华掰手腕了，甚至对BBA的A6L、E级、5系都造成了降维打击。
不过话说回来，数据也挺现实的，今年4月份S90就卖了1310台，在中大型车里排到了第19位。这说明什么？说明很多人买这个级别的车，还是更看重品牌光环。
好了，今天就聊这么多。别看我码字快，这可都是一个一个敲出来的，真不是什么AI代笔，希望车友们明察秋毫啊。
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