能否打开中大型轿车市场？领克10 EM-P实车曝光，1.5T插混+四驱

日前，笔者在工信部最新第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示获取到了领克10 EM-P的实车图及相关产品信息。该车将搭载1.5T插电混动系统，起步即四驱，预计将于第三季度正式上市，定价覆盖20万元级市场。

结合实车图来看，领克10 EM-P的外观造型设计与领克Z10一脉相承，大面积封闭式前脸集成分体式风格前灯组，其中远近光灯之间的灯带运用虚线式设计，整体点亮后辨识度不低。除此之外，领克10 EM-P延续隐藏式门把手设计，提供电动尾翼，支持匹配19英寸与21英寸轮辋。

车身尺寸方面，申报信息显示领克10 EM-P的长宽高分别为5050/1966/1487毫米，轴距3005毫米，定位中大型轿车。作为对比，领克Z10的长宽高分别为5028/1966/1468毫米，轴距为3005毫米。

领克10 EM-P将采用“千里浩瀚”智能辅助驾驶H7方案，配搭包括1颗激光雷达在内的辅助驾驶传感器以及算力700TOPS的新一代英伟达Thor芯片，据悉可实现高速领航、城市领航等功能，但是否为全系标配暂时还不得而知。

动力方面，领克10 EM-P搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率120千瓦，系统综合功率390千瓦，综合扭矩755牛·米，磷酸铁锂电池具体容量以及纯电续航数据暂时还不得而知。此外，领克10 EM-P采用前双叉臂+后五连杆的独立悬架组合。

在国内新能源中大型轿车市场，领克品牌已投放领克Z10（售价：18.68万-28.28万元），不过该车的整体表现不算突出，其中今年5月销量仅有425辆。而基于现有信息来看，领克10 EM-P的潜在竞争对手包括比亚迪汉L DM、岚图追光PHEV等。那么，您觉得领克10 EM-P能助品牌扩大在中大型轿车市场的影响力吗？欢迎留言评论。