8 月 28 日，吉利汽车正式对外发布AI 新能源越野技术以及用户至上全球品质验证体系两大核心成果，一套解决新能源越野车 “越野猛和城市舒服不能兼得” 的行业难题，一套用全球严苛测试把风险留在实验室，不让用户充当试车员。全新技术将首搭在银河战舰 700 车型上，树立起新能源智能越野的全新行业标杆。
一直以来，不少新能源越野车都陷入两难：越野性能强的车，城市开颠簸笨重；城市舒适的车型，到了野外越野能力又拉胯。吉利这套 AI 新能源越野技术，不靠简单堆砌配置，从车身架构、动力、智能底盘到安全做了整套重新设计，真正做到越野硬核能闯野地，日常城市代步也舒适好开，主要包含四大核心黑科技。
GTA 原生新能源越野架构，既有硬派大梁，又有城市 SUV 的舒适大空间
很多传统硬派越野车采用独立大梁车身，越野结实，但车重很大、车内空间被侵占，城市开震动噪音明显。吉利全球首创的 GTA 原生新能源越野架构，创新采用**承载式车身 + 一体式大梁**融合方案，把大梁直接嵌入车身骨架内部。
车身扭转刚度超过 40000N・m/deg，比传统大梁越野车高出一倍多，整车还能减重 100 公斤，配合整车轻量化设计，银河战舰 700 最多可以减重 200 公斤。同时释放车内空间，实现纯平地板、纯平门槛，车内空间利用率达到 80.3%。搭配行业首创 6 横 7 纵 8 环笼式一体化车身骨骼，车顶最高可以承受 16 吨重压，翻滚事故最大程度保住座舱生存空间。
硬件参数同样亮眼：空载离地间隙 233mm，电池包离地间隙高达 313mm，大大减少越野磕碰电池的风险，接近角 30°、离去角 31°，不管是非铺装烂路还是陡坡障碍，通过能力拉满。
雷神 EM‑T 全驱 AI 电混，三把 “锁” 加持，千匹动力脱困快还耐用
这套叫雷神 EM‑T 的越野专属电混动力，名字里 T 代表全地形、三电机、扭矩矢量控制。由 2.0T 高效率越野专用发动机 + 三挡越野电驱 + 后轴双电机组成三电机四驱系统，综合功率 830kW，零百加速 3.95 秒，轮端扭矩最高 13920 牛米。
它拥有**两把软锁 + 一把机械硬锁**组合：两把 “软锁” 依靠电机实现，不需要车轮打滑之后才反应，2 毫秒就能完成一轮动力调节，一秒钟调整 500 次，四轮扭矩 0‑100% 自由分配，提前稳住车轮抓地力；遇到交叉轴、单轮悬空这种极限困境，后轴 200 毫秒快速锁止的机械硬锁直接上场，单轮扭矩最高放大 2 倍，哪怕只有一个轮子有附着力，也能顺利脱困。
整套动力做了强化冷却设计，长时间激烈越野动力也不会衰减。三挡 DHT 变速箱各司其职：一档放大扭矩用来爬坡脱困；二档适配城市通勤兼顾省油；三挡专门跑高速，让发动机维持高效工作区间。发动机热效率最高 48.41%，再加上 AI 智能油电策略，综合能耗还能降低 15%。五套动力源互为备份，野外长途行驶，降低半路抛锚的风险。
AI 全地形数字底盘，普通人也能轻松玩越野
很多人望越野却步，是因为复杂路况操作门槛太高。吉利 AI 全地形数字底盘搭载 GVMC3.0 智能定海中枢，相当于车辆的超级小脑，把驱动、制动、转向、悬架全部协同管控。
车辆摄像头雷达可以提前看到 30 米前方路况，识别坑洼障碍，主动液压悬架会提前抬升车轮，削弱颠簸冲击。遇到炮弹坑、泥地，AI 自动识别路况，秒级切换地形模式，自动分配扭矩、调节车身姿态，不用驾驶员反复手动设置。还可以实现 3.36 米小半径掉头，窄路越野调头更灵活。
整车支持 IPX8 防水，具备应急漂浮能力。就算高速 140km/h 行驶爆胎，车辆也可以保持稳定可控，降低事故风险。依托量子级 EEA4.0 电子电气架构，整套底盘智能系统拥有高算力同时守住安全底线。
军工级全域安全，落水、高原、无人区多重场景都护你周全
针对越野出行的各类极端风险，吉利搭建完整全域安全体系：
1. 隐藏式防滚架：不同于外露防滚架，11 根最高 2200MPa 高强度热气胀管藏在车身内部，兼顾外观和空间，翻车翻滚时保护座舱。
2. 神盾电池六层防护：防弹级聚脲涂层、高强钢护板层层防护，电池包内凹设计，降低石头磕碰损坏概率。
3. 应急漂浮脱困：涉水深度超过 800 毫米自动激活，依靠声呐环视 + 双推进器，可以在水里前进、原地转向，最长支持 40 分钟漂浮脱困。
4. 卫星天地互联：依靠低轨卫星，就算身处没有手机信号的无人区，也可以发消息、一键求救，还能记录、分享穿越轨迹。
5. 高原双模式供氧：行业独有的弥散 + 鼻吸双供氧，6000 米高海拔环境提升座舱氧气浓度，缓解高原反应。
6. 数字安全防护：搭载后量子安全加密技术，多重功能安全冗余，守护车机、车辆控制安全。
不造速成车！吉利用全球品质验证体系，把试炼全部留在试验场
在行业不少品牌追求快速上新、压缩测试流程的背景下，吉利坚持长期主义，提出不让用户充当试车员，打造用户至上全球品质验证体系。吉利在全球布局 5 大试验区、16 个试验基地，覆盖 147 个国家地区，能够模拟 13530 种真实用车场景，135 类极端工况。每年投入超 1 万台试验样车，一年总测试里程超 1 亿公里，相当于绕地球 2500 圈。
拿银河战舰 700 来说，整车开发周期超 3 年，动用 859 台试验车，跑过 611 万公里测试里程，模拟 80 多种真实越野场景，完成 7933 项测试验证才走向用户。位于江西上饶的吉利全球 2 号综合试验场，占地 6165 亩，试验道路总长 75 公里，光是各类特种路况就有 180 种，可以复刻全世界各地烂路、陡坡、坑洼、卵石路。拥有国家级权威检测资质，银河战舰 700 就在这里完成交叉轴、驼峰、水池、扭曲路、漂浮脱困等全套硬核实测。
吉利整套验证打通仿真模拟、台架测试、场地实车、全球道路实测，吸收 850 万用户真实用车反馈反哺测试标准。吉利手里 7626 条企业验证标准，93% 标准严于行业国标，部分测试强度达到国标的 48 倍，还深度参与上千项国内外汽车标准制定。从极寒零下 45℃、中东 50℃酷暑，到 5200 米高原、高盐雾腐蚀地区，全球各个试验基地同步验证，确保卖到全世界的车型，都扛得住当地极端考验。
此次吉利 AI 新能源越野技术的落地，打破硬派越野固有局限，让 “能野又能城” 成为现实；而整套全球品质验证体系，则为产品出海、走向全球筑牢品质根基，也推动整个汽车行业验证标准向上升级。
