各位车友们，最近插电混动中型SUV市场可是相当热闹啊！ 九月份销量数据刚刚出炉，长安启源Q07以10192辆的优异成绩拿下销冠，比亚迪宋L DM-i和海狮06DM-i紧随其后。 更让人心动的是，长安启源Q07最近推出了天枢智能激光版，在智能驾驶方面又迈进了一大步，价格却依然坚守在15万级别，这让我们这些潜在买家又多了一个值得认真考虑的选择。
智能驾驶的较量
先来看看智能驾驶这块，两台车都拿出了自己的看家本领。 宋L DM-i装备了三目摄像头和英伟达Orin-N芯片，在高速路上能实现领航辅助，停车时也有智能泊入辅助，用起来确实挺省心的。
不过长安启源Q07这次玩得更大，直接上了激光雷达，这就像给车装了一双“火眼金睛”，感知能力提升不是一点半点。 再加上算力高达128TOPS的地平线征程J6M芯片，比宋L DM-i的84TOPS要强上一截。 实际用起来，Q07不仅在领航辅助、安全预警方面表现更出色，还能在城区激活领航辅助驾驶，支持循迹倒车、遥控挪泊这些很实用的功能。 想象一下在狭窄路段需要倒车时，车子能自动沿着原路线退回，或者站在车外就能遥控车辆挪动停车位，这种体验确实很吸引人。
家用属性的比拼
当然啦，咱们买车不能只看智能驾驶，尤其是这种中型SUV，家用属性才是重中之重。 我特意去体验了两台车的空间表现，差别还真不小。
长安启源Q07的三围是483719201690mm，轴距达到2905mm；宋L DM-i则是478018981670mm，轴距2782mm。 数据上的差距直接反映在实际乘坐感受上。 我身高1米81，坐在宋L DM-i的后排，感觉更像是一台A+级车的空间，没有想象中中型SUV那种宽敞感。 而坐在长安启源Q07里，那感觉就像是做完必答题还额外完成了加分题，头部空间很充裕，腿脚也能自由伸展，翘个二郎腿都没问题。
后备厢空间也是家庭用户很关心的点。 长安启源Q07基础容积有763L，宋L DM-i是459L，这个差距可不小。 实际使用中，宋L DM-i装大件行李时会有点吃力，而长安启源Q07无论是纵深还是高度都很充足，放下全家出游的行李或者露营装备都绰绰有余。
舒适性配置的差异
两台车在座椅配置上走了不同的路线。 长安启源Q07走的是“全家平权”路线，前后排四个座位都有电动调节、加热、通风功能，考虑得很周到。 前排更是配备了座椅记忆、按摩和零重力副驾，还有腰部调节、高低调节。 特别是那个零重力副驾，在这个价位确实少见，坐上去几乎可以平躺，对于中午喜欢在车里小憩的朋友来说简直是福音。
宋L DM-i的座椅配置则更偏重前排，刚才提到的那些功能大多只提供给前排乘客。 如果你经常全家出行，后排乘客的舒适度也是需要考虑的因素。
续航与充电体验
作为插电混动车型，纯电续航和充电速度直接影响日常用车体验。 长安启源Q07配备了31.7度电池，支持97kW快充，CLTC纯电续航达到215km；宋L DM-i则是26.6度电池，54kW快充，CLTC纯电续航160km。
别小看这55km的续航差距，在实际使用中意味着你可以用纯电模式跑更多天，减少充电频率。 再加上Q07的快充功率更高，充电时间更短，长期下来能省下不少时间和费用。 对于日常通勤距离在30-40公里的用户来说，Q07充一次电差不多能用一个工作周，确实很省心。
底盘与操控感受
两台车都采用了前驱加双独立悬架的配置，并且都配备了可变悬架，能够根据路况调整软硬程度。 实际开起来，两台车的操控表现都不是那种激进运动风格，而是更注重舒适性，很适合家庭使用。 底盘滤震效果都不错，过减速带和坑洼路面时不会有生硬的冲击感，保证了乘坐舒适性。
购车建议
综合来看，两台车都是15万级别很不错的插电混动SUV。 宋L DM-i作为比亚迪旗下的产品，品牌认知度高，产品力也很均衡，是个稳妥的选择。
但如果你对智能驾驶有更高要求，或者更看重车内每位乘客的舒适体验，又或者希望纯电续航更长、充电更快，那么长安启源Q07天枢智能激光版确实更值得考虑。 即便抛开这些新增的智能配置不谈，单从空间、舒适性配置和续航表现来看，Q07也展现出了很强的产品竞争力。
话说回来，买车终究是个人的选择，每个人的需求和偏好都不一样。 有的车友可能觉得智能驾驶功能用不上，更信赖自己开车；有的可能对品牌有特别的偏好；还有的可能对某些特定功能特别看重。
那么问题来了，面对这两款实力不俗的插电混动SUV，你会更倾向于谁呢？ 是选择智能驾驶和空间表现更出色的长安启源Q07，还是坚守品牌力与均衡性能兼备的宋L DM-i？ 这样的选择摆在面前，确实需要好好权衡一番。 不知道各位车友心里更中意哪一款？ 欢迎分享你的看法和考量，咱们一起探讨！
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