如今，踏板车越来越受大家欢迎，马路上随处可见它们灵活的身影。不过，面对市场上琳琅满目的踏板车，排量的选择可把不少人难住了。2025年，150cc踏板车的市场占有率一下子突破了40%，和2023年的25%相比，涨了好多。
这时候，要是还盲目跟风选排量，可就容易吃亏。有75%的新手买踏板车时，只盯着排量，却忽略了功率重量比这些重要因素。就好比，有些125大踏板的功率重量比能达到9.2kg/kW，而150cc的车一般是7.1kg/kW。说，选踏板车排量，可不能光看数字，得结合自己的实际需求。
125cc和150cc的踏板车，到底有啥不一样呢？从发动机技术来看，125cc的车大多是风冷单缸发动机，功率一般不超过7.4kW，扭矩也就在9.6N・m左右，跑久了还容易出现热衰减的情况。而150cc的踏板车，现在水冷四气门技术越来越普及，功率能达到10.8kW以上，扭矩也有13.6N・m以上，像ESP+、eW15等新技术也开始应用。车架和安全设计方面，150cc的车车架钢材用量比125cc的多20%，在90km/h的速度下巡航，稳定性提升了35%。安全配置上，150cc的车基本都标配双通道ABS，刹车距离比125cc的车能缩短18%，到了2025年，很多150cc的新车还标配了TCS系统。
125cc的踏板车，那可是经济性方面的“王者”。来看看实际测试的数据，像UY125这款车，百公里油耗只有1.8L，而UHR150的百公里油耗是2.5L，这么算下来，一年光油费就能省400元左右。保养维护成本上，125cc的车也更划算，单次保养费用比150cc的车能省40元，因为150cc的车每次保养需要多0.2L机油。
再说说二手车市场，车龄3年的125cc踏板车，残值率只有38%，150cc的能达到55%。2025年，125cc的“神车”也在不断进化，比如铃木UY125，用的是超级芯发动机，而且是平踏设计，载货能力超强，能装下70瓶矿泉水。豪爵虎鲨价格实惠，只要8490元，性价比超高，不过它没有ABS，这算是个小隐患。
150cc的踏板车，在性能方面有了质的飞跃，主要靠这三大技术。动力冗余设计，让150cc的车爬坡能力更强，在15°的坡度上，150cc的车时速比125cc的车能高22km/h。配置方面，很多高端配置都下放到150cc的车上了。像五羊本田NWG150，标配TFT仪表，还有WiLINK智能系统，能和大疆相机联动。无极SR150S价格只要12980元，却配备了ABS、TCS系统，还装了龟背胎，性价比超高。续航上，150cc的车也有突破，比如三阳巡弋150GT，油箱加大到15L，续航能达到500km以上。
为了让大家更清楚125cc和150cc踏板车的区别，我们还做了一些测试。在安全极限测试中，30km/h的速度下，在湿滑路面上刹车，125cc鼓刹的制动距离是50m，而150cc带ABS的车制动距离只有37m，差了差不多1.3个车身的长度。载重爬坡实验中，双人骑行，总重量140kg，150cc的车能顺利爬上15°的坡，125cc的车却会在中途动力不足。
再算算综合成本，5年的持有成本，虽然150cc的车购买时比125cc的车贵8000元，但150cc的车残值更高，能多5000元，再加上配置上的溢价3000元，算下来实际成本和125cc的车差不多。
2025年到底该怎么选踏板车排量呢？这里有个简单的决策方法。如果每天通勤距离在20km以内，那就看需不需要载货或者接送人。要是有这个需求，选125平踏的踏板车准没错。要是没有，就看看预算，预算在1万元以内，还是选125cc的车。预算超过1万元，再考虑自己是不是经常要跑长途或者跑山。如果是，那就选带TCS系统的150cc踏板车。如果不是，选个150cc基础版的就够用了。
最后，给大家提个醒，买车的时候可得小心一些陷阱。有些125cc的“豪华大踏板”，配置是虚标的，比如用CBS冒充ABS。还有，杂牌的150cc踏板车，保值率很低，三年后残值率可能会暴跌到30%。另外，现在电动摩托车发展很快，像雅迪E9等电摩，续航能达到200km以上，也在抢占125cc踏板车的市场。
选踏板车排量，就看自己的通勤半径，要是通勤距离短，125cc的车就够了，还能把省下来的钱用来升级头盔，提升安全。要是喜欢追求骑行乐趣，经常跑长途、跑山，那就选150cc的车，享受压弯的快乐。但不管选哪种，安全最重要，2025年了，没有ABS的踏板车可千万别买，安全没保障，就跟裸奔没啥两样！大家在选车的时候，一定要多做功课，选到最适合自己的踏板车。你有没有选踏板车的经验或者事呢？快来和大家分享分享吧！
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