领克10 EM-P销量稳居细分市场TOP2，解锁中大型插混车新选择？

国内汽车市场正经历着消费升级的深刻变革，消费者对高端汽车配置的需求与日俱增。然而，传统合资豪华品牌所坚持的“高端配置必高价”原则，无形中设置了诸多门槛，使得众多消费者只能望洋兴叹。在这一背景下，领克10 EM-P诞生，以“起步即高配”的理念，重新定义了20万级汽车市场的配置标准。

自上市以来，领克10 EM-P的市场表现一直令人瞩目。在2025年9月15日至9月21日的全国插电式混动中大型车销量排行榜中，该车稳居榜单前列，充分证明了其强大的市场吸引力和消费者认可度。

领克10 EM-P作为一款智能电混四驱轿车，其智能化配置堪称行业标杆。全系车型均配备了激光雷达，并具备ROI凝视功能，能够灵活应对各种复杂场景。特别是Ultra版型，搭载了Thor芯片，算力高达700TOPS，为车辆的辅助驾驶系统提供了强大的计算支持。配合千里浩瀚辅助驾驶H7方案，该车至高可支持38项安全辅助驾驶功能，且通过OTA升级后，可实现车位到车位的全程领航辅助，极大地提升了驾驶的便捷性和安全性。

在智能座舱领域，领克10 EM-P同样表现出色。它内置了高通骁龙8295智舱芯片和LYNK Flyme Auto 2系统，能够流畅运行大语言模型和复杂AI任务，为用户带来前所未有的智能交互体验。特别是Flyme Al大模型的加入，使得车辆具备了类人化的情感交互能力，无论是聊天、用车指导还是出游规划，都能提供贴心、智能的服务。

性能与驾控方面，领克10 EM-P同样不容小觑。其搭载的领克EM-P智能电混系统，结合1.5T Evo全新电混专用引擎和DHT Evo混动电驱，最大功率达390kW，最大扭矩为755N·m，百公里加速仅需5.1秒，极速可达210km/h。同时，经过CMA Evo中大型车平台优化的底盘，搭配纯铝合金双叉臂独立前悬架和增强版五连杆独立后悬架，以及液压可变阻尼悬架技术，使得车辆在操控性、舒适性和运动性方面均达到了卓越水平。

尤为值得一提的是，领克10 EM-P全系标配了eAWD智电四驱系统，实现了10ms的瞬时响应和四驱模式的无感切换。这一配置在传统合资品牌中往往与高昂的价格紧密相连，但领克10 EM-P却成功打破了这一格局，将四驱技术普及到了更广泛的消费群体中。

作为 “全球新高端品牌”，领克 9 年里积累了 151 万车主，产品覆盖各类动力领域，在市场中站稳了脚跟。领克 10 EM-P 把高端技术下沉到 20 万级市场，让更多人能以合理价格享受高端出行体验，也推动了中国汽车产业的品质升级。国庆期间，建议有购车计划的消费者到店体验，近距离感受这款车的优势，或许能找到心仪的出行伙伴。