魏牌高山六月销量破万，插混MPV新秀搅局市场

魏牌高山六月销量破万，插混MPV新秀搅局市场

6月一晃就过去了，这几天群里车友都在聊魏牌的交付量，说是一下子冲上了一万台。听起来有点玄乎，但翻了下官方发布的数据，确实是真的。记得前两年还没人提国产高端MPV能卖成这样，现在这风向变得真快。

我身边第一个换全新高山的是隔壁老王。他家三代同堂，小孩、老人都要照顾，他说最看重的还是空间和舒适性。那天他请我们几个去试车，一进后排就发现座椅布局很灵活，二三排共轨滑来滑去，老王他妈直接躺平开零重力模式睡觉，还嘟囔着“比家里的沙发还软”。小朋友也能随时从妈妈怀里钻到奶奶身边，中间过道不憋屈。

冰箱那块儿挺逗，我原以为就是个噱头，结果真有12升多净容积。夏天带娃出门塞满酸奶和水果，不怕化了。我顺手摸了下座椅加热通风，那种感觉跟大品牌豪华SUV差不多——按摩功能一开，高速跑长途腿也没那么麻木。有意思的是他们家的影院屏幕，据说护眼模式搞得不错，看动画片时间久一点孩子眼睛也没红。

智能化这几年卷得厉害，高山搭载那个Coffee OS系统，我自己用下来语音识别反应蛮快，就是偶尔粤语口音它还会懵圈，不过比我以前开的合资MPV好太多。师傅们常挂嘴边的L2+辅助驾驶，在这车上表现算扎实，高速NOA和城市NOA两个场景切换顺畅。有次倒库遇到死角，用记忆泊车轻松解决——邻居张姐看见直夸“你这是自个儿会走路的小巴”。

动力方面，有人觉得中大型MPV肯定肉，其实这个Hi4性能版四驱电混系统，不吹牛讲，比很多燃油大七座强不少。我第一次试驾的时候销售小哥顺嘴一提：“百公里加速5.7秒。”我当时半信半疑，一脚电门下去，还真推背感明显。据群友测算，这款纯电续航能跑170公里左右（WLTC），但实际市区通勤夏天空调猛开，也差不离140-150吧；综合下来续航九百多公里不是瞎扯，只要你不是天天暴力驾驶。

还有个冷知识，是售后技师给透露的：高山底盘悬架调校偏舒适，但减震筒用料其实比较厚道，加之底盘防锈喷涂做足，即便南方梅雨季节泡水过后检查下来生锈概率低于不少同级对手。这事儿在江浙沪修理厂口碑不错，“抗造”是维修工们常挂嘴上的词。不过保养周期最好按说明书来，有些图省事拖延半年才换机油，到时候再抱怨异响可没人替你兜底。

最近朋友圈刷屏最多的是香港国际车博会上的现场体验视频，全新高山被媒体团团围住拍配置细节。一位汽车摄影爱好者专门拍摄第三排空间利用率，他说自己1米8坐进去还能翘腿，这点让不少准备买二胎家庭心动。不少广东本地用户吐槽以前买进口大面包花钱又费心，如今国产新能源车型选项丰富，自主品牌抬头也是意料之中。

至于真实事故案例，目前本地修理厂接触的不多，大部分都是小剐蹭或停车磕碰为主。据李师傅讲：“碰撞吸能区设计合理，小擦伤基本不用担心安全气囊误弹。”不过保险公司提醒大家，新技术车型配件价格略贵一些，比如高清护眼影院屏幕坏一次，要等厂家订货，比普通导航贵出两倍。所以日常使用注意保护电子设备，也算是给后来者一个提醒吧。

现在全国各地4S店陆续开放深度试驾活动，我们几个微信群友已经约好了周末一起再去玩玩自动泊车功能，到时候打算录段视频发到群里，让那些犹豫观望的人看看什么叫科技改变生活。当然啦，每个人需求不同，有人喜欢传统汽油味道，有人追求智能便利，各取所需罢了。这年头选辆合适自己的才是真理——就像老王笑着说：“养台好开的MPV，比攒下一堆维修票据强。”

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