朋友们今天朋友圈都被蔚来刷屏了吧？
就在儿童节当天，蔚来甩出一张“大孩子”的成绩单——5月份总共交付了23231辆新车，比去年这时候多了13.1%。
仔细看这份成绩单可太有意思了，蔚来本家13270辆扛大旗，新兵乐道6281辆初露锋芒，连刚出道的萤火虫都贡献了3680辆。
最吓人的是那个累计数字，76万零789辆的里程碑，这要换成燃油车得排多少公里尾气啊？
要我说这哪是销售数据，分明是给新能源车市扔了颗深水炸弹。
看着这些数字啊，我手机都快拿不稳了。
去年这时候还有人唱衰蔚来，说高端电动车就是伪命题，结果人家闷声发大财，硬是把三款车型玩出了三足鼎立的架势。
你们发现没？
蔚来现在就像个精明的厨师，高端市场是主菜，中端市场是硬菜，入门市场是开胃小菜，每个价位段都给你安排得明明白白。
我邻居王叔上周刚把开了十年的奥迪A6换成蔚来ET7，昨天在小区充电桩碰见还跟我显摆：“这车机系统比我闺女刚买的苹果手机还溜”。
要我说啊，传统车企现在肯定在会议室里急得转圈圈，这增长速度哪像是卖车，分明是在玩消消乐嘛！
但咱们也不能光看热闹，这数字背后藏着多少惊心动魄的故事？
听说蔚来工厂现在三班倒都忙不过来，电池车间的小哥说他这个月微信步数天天霸榜。
更绝的是研发部门，听说工程师们最近都带着行军床上班，新车型的测试车在海南晒脱漆，在漠河冻成冰雕，就为了那句“用户至上”。
不过也有让人揪心的地方，我表弟在4S店当销售，说现在客户个个都是行家，续航里程差10公里都能跟你掰扯半小时，这说明什么？
消费者变精明了、车企得拿出真本事了。
看到这里你可能要问，这76万辆到底意味着什么？
这么说吧，把这些车首尾相连能从北京排到广州再打个来回。
但数字永远只是故事的注脚，真正打动人的是每个车主启动车辆时嘴角的笑意，是充电站里陌生人之间的会心一笑，是蓝天白云下少了的那缕汽车尾气。
今天评论区想问问大家：你们觉得到年底蔚来能不能突破百万大关？
或者你身边有没有从燃油车倒戈的朋友？
快来聊聊你的观察！
点赞过千我下周就去工厂直播，让大家看看这些“电动宝贝”是怎么炼成的！
全部评论 （0）