8月1日的武汉，为奕派而燃！
这一天，东风奕派汽车科技公司以一场高规格的战略发布会暨新车发布会，向全球宣告一个央企新势力正式启航。这不仅是一次简单的品牌活动，更是中国汽车产业转型升级的生动注脚，是央企在新能源赛道上的强势突围。
东风汽车董事长杨青在致辞中掷地有声："东风奕派科技是东风汽车自主乘用车事业的主力军。东风汽车将以深厚的央企优势，支持东风奕派科技创新突破、跨越发展，成为用户型、科技型企业的典范，做用户长久、可靠、信赖的伙伴。"
这句话背后，是东风汽车56年造车底蕴的积淀，是央企在新时代的使命担当。在新能源浪潮席卷全球的当下，东风汽车正以"跃迁行动"加速转型，而东风奕派科技的成立，正是这一战略的关键落子。
东风汽车董事长、党委书记杨青致辞
奕派汽车科技：三大品牌的联合跃迁
“十四五”以来，东风汽车把握汽车需求绿色化、智能化、高端化趋势，极力打造全系列新能源智能网联汽车产品，成立引领豪华电动越野文化的东风猛士、赋能新时代中坚力量汽车生活的东风岚图，以及面向主流市场以差异化定位分别打造的东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌。
2023年以来，东风汽车聚焦新能源转型升级，实施乘用车新能源“跃迁行动”，一体化运营三大品牌，2024年销量合计达21.3万辆，同比增长82.4%。东风奕派科技7月销量27923辆，同比增长70.9% ，1-7月累计销量134592辆，全年累计同比增长32%，跑出了“奕派速度”。
随着用户需求的持续升级，东风汽车进一步聚焦用户，整合风神、奕派、纳米三大品牌，于6月26日成立东风奕派汽车科技公司。
"未来之翼"战略：四大支柱构筑发展蓝图
本次发布会，可以看作是奕派汽车科技首次正式向大众亮相。发布会上最引人注目的，莫过于东风奕派科技提出的"未来之翼"战略计划。这一战略以技术、产品、品牌、海外四大支柱为支撑，描绘出一幅清晰的发展蓝图。
“技术之翼”铸就核心竞争力。东风奕派科技总经理汪俊君坦言："用户口碑就是生命线。"这句话道出了新能源时代的生存法则。为此，东风奕派科技打造了六大技术基座：从量子架构到马赫动力，从天元智舱到天元智驾，每一个技术基座都直指用户体验。
值得关注的是，东风奕派科技在全球技术布局上的雄心：16000吨一体化大压铸设备、自研固态电池技术、超千伏高压架构、线控底盘技术等，每一项都在行业前沿。特别是与华为的深度合作，将乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5领先一代的技术应用于未来产品，这无疑将极大提升其智能化竞争力。
“产品之翼”满足多元需求。产品矩阵的快速扩张是东风奕派科技的另一大亮点。2026款eπ008的上市只是开端，到2028年产品矩阵将达到20款。特别值得注意的是其"主流科技"和"智能精品"两大产品系列的划分，前者面向主流年轻用户，后者则与华为合作打造高端智能产品。
风神L8的全球首秀同样引人注目。作为一款"幸福爆款"SUV，其"2.4L/百公里综合油耗+248公里纯电续航+2245公里综合续航+265KW综合功率"的四个"2"数据，展现了东风在混动技术上的深厚积累。
另外，“大美智能国民车”2026款纳米01，“天元智能国民第一车”纳米06，首发天元智驾T200、标配8295芯片的东风奕派eπ007+，eπ007首款官方定制化车型闪现01，也都集体亮相。
"品牌之翼"重塑品牌格局。"奕派向上、风神向新"的品牌战略，体现了东风奕派科技对品牌架构的深度思考。通过整合东风纳米，携手华为进军中高端市场，同时将东风风神定位为"智慧家享汽车品牌"，这种差异化布局有望覆盖更广泛的用户群体。
"海外之翼"布局全球市场。海外战略同样雄心勃勃。到2027年，海外车型将达30多款，覆盖多动力形式和多级别市场。更值得关注的是其本地化制造的规划：2026年本地化制造销量占比将达20%，2030年力争50%。这种"全球化思维+本地化运营"的模式，或许能帮助中国汽车品牌在国际市场走得更远。
用户为本：央企新势力的服务革命
另外，东风奕派科技提出的"10分钟响应、1小时解决方案、1天闭环"服务标准，也展现了央企东风在用户体验上再进一步的决心。
在新能源时代，"以用户为中心"不再是一句口号。汪俊君提出的"用户问题，10分钟响应；1小时给到解决方案，1天满意闭环"的口号，看似简单，实则挑战巨大。这要求企业必须具备强大的后台支持能力和高效的运营体系。东风奕派科技通过构建"研产供销服"全价值链一体化管理体系，试图打破传统车企的桎梏，实现更敏捷的市场响应。
小民说：
东风奕派汽车科技的崛起，是央企在新能源时代转型升级的又一个新缩影。其优势显而易见：背靠东风汽车56年的技术积淀和央企资源，拥有完整的产业链布局和雄厚的资金实力；与华为等头部科技企业的合作，为其智能化发展注入了强大动力；"未来之翼"战略展现出的全局视野和长期主义，也体现了央企的战略定力。
但不可否认挑战同样严峻。在新能源市场，新势力品牌林立，竞争已进入白热化阶段。东风奕派科技需要证明自己不仅能"造好车"，更能"卖好车"；不仅仅是"技术领先"，更要"体验领先"；不仅要"国内领先"，更要"全球领先"。
特别值得关注的，是其与华为的合作模式。如何在保持技术优势的同时，避免沦为"代工厂"或"技术附庸"，将是考验双方智慧的关键。此外，在智能化、电动化快速迭代的当下，如何平衡技术前沿性与产品可靠性，也是央企新势力必须面对的课题。
祝福东风奕派汽车科技顺利启航！
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