没想到都11年了，贾跃亭造车还能有新故事。
继上一款车FF 91首发8年后，法拉第未来（FF）第二品牌的首款MPV，最近在美国举办了发布会。
更没想到，他的故事还有人在听，甚至掏出真金白银支持——发布会直播一小时，公司披露订单破万。
但这款新车，怎么看着那么眼熟？好像在国内就见过？
老贾在美国发了什么新车？
还没放弃造车的FF创始人贾跃亭，最近为公司第二品牌Faraday X的首款MPV开了场发布会，坐标美国洛杉矶。
这款名为“Super One”的新车，提供了纯电和增程两个动力版本，定位First Class AI-MPV（第一流的人工智能MPV），FF将其称为“汽车具身智能生命体”。
从前脸看，外观和传统MPV区别不大，车顶配备激光雷达。
唯一的不同就是中网部分没有采用格栅设计，而是换成了一大块乐视电视曲面显示屏。
贾跃亭介绍，这块屏幕是公司打造的Super EAI F.A.C.E，也就是让汽车具备与外界交互的表达能力，车主可以自定义任何图案。
车身线条流畅，轴距比较宽，近乎3.3米，车门采用电动侧滑门。
在外界看来，这几乎等于是坐实了FX Super One就是“贴牌”的魏牌高山 9。
不过这还不算最令人意外的地方，更让外界吃惊的当属订单量——
直播一开始，FX就向C端用户同步开放了预订，到直播结束时，官方对外宣布新车已经获取了10034辆的预订单。
贾跃亭透露，这些新车计划今年年底下线交付，并且据公司财报显示，FX车型后续还会向中国和中东地区销售。
FF能不能活，恐怕就看这最后的底牌了。
因为公司最后的救命钱，都押宝在新车上了。
FF再次走到交叉路口
就在新车发布前一天，贾跃亭刚宣布拿到了1.05亿美元（约合人民币7.5亿元）的新融资协议。
这笔关键资金，几乎被FF视作是扭转困局的救命钱。
从FF今年一季度的财报来看，公司单季营收31.6万美元，约合人民币226.7万元，但归母净亏损为1027.8万美元，约合人民币7372.6万元。
而且，公司截至一季度末的现金及等价物还有945.8万美元（约6784万元），但其总负债已达2.71亿美元（约合人民币19.4亿元）。
1亿美元的融资只能解燃眉之急，照这个花钱速度，单纯靠这笔钱运营，能不能支撑到明年还不好说。
所以要把这笔钱盘活，就要给市场上点“硬货”——自然就是新车FX了。
FF方面表示，融资到位后，公司将有充足的资金推出新车型FX Super One。这笔资金，也将用于加速开发FF和FX的产品和AI相关技术，加速FX Super One的生产交付。
新融资对于想靠新车翻身的FF来说，无疑是关键时刻的大好消息。
但未来走向恐怕还没有那么简单，坏消息也和融资同期而至。
据TechCrunch报道，美国证券交易委员会（SEC）向FF创始人贾跃亭，以及他的外甥——FF总裁王佳伟发出了通知，警告两人涉及一项为期三年的欺诈调查。
通知表示，SEC内部已形成初步意见，建议对FF、上述两位现任高管，以及两位前员工启动执法程序。
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