说实在的，现在后生仔置产那叫一个难如登天，可你瞅瞅他们，好像也没啥愁眉苦脸，周末朋友圈里野营的照片，那是呼啦啦地往外冒。这扯不扯？
就拿这台丰田小四驱野营车来说，1.5L自波，能眯瞪三个人，在番邦卖三十万软妹币。乍一瞧，这不就是给“既想葛优瘫又想撒欢儿”的后浪们量身定制的？可细琢磨琢磨，这车真能药到病除吗？
这车底子是丰田Town Ace高顶款，长处是袖珍，四驱，能钻旮旯，能爬陡坡，泊车也省事儿。空间嘛，将就着用。可弊端也来了，1.5L的排量，驮着一家老小，再捎上野营家当，劲儿够使吗？尤其是碰上那种炮弹坑路。这怕是得牺牲点儿驾驶乐趣了。
再说说价钱，三十万软妹币，这价码在国内能撸一辆不错的合资SUV了。SUV肚量更大，舒适度更好，平时还能代步。这野营车，撇开野营，平时开出去，实用性还剩几分？
当然，有人会说，这车是“念想”，是“诗与远方”。可念想这玩意儿，得有家底儿托着。三十万的车，加上后头的改装、维保、油钱、营地费，这笔账一扒拉，可不是个小零头。对于那些真想体验野趣的后生仔来说，这可能是一道坎儿。
而且，这种迷你野营车，在老外那儿可能挺吃香，可在咱这疙瘩，真就那么适宜吗？咱这儿的道儿况、营地配套，跟洋人那儿还是差着档次呢。好多地儿，你想找个能充个电、能接个水的营地都费劲。
更有意思的是，咱习以为常地把野营看作是亲近自然、放空身心的方式，可有没有寻思过，这种“考究野营”会不会反倒加剧了内耗？为了咔嚓出好看的照片，为了在朋友圈里炫耀自己的“高段位生活”，反倒把自己整得更疲乏了。这和当初想逃离钢筋水泥牢笼的念头，是不是有点南辕北辙了？
其实，野营的精髓，不就是返璞归真，享乐简简单单的快乐吗？一张防潮垫，一个帐篷，一堆篝火，也能嗨得飞起。非得卯足劲儿追求“移动的蜗居”，真有这必要吗？
与普罗大众的认知相悖，野营车走红的背后，或许折射出一种社会心态：一方面，后生仔巴望着自由，巴望着逃离都市；另一方面，他们又难以挣脱消费主义的藩篱，总想着拿身外之物来填补心里的空落落。
回到最初的茬儿，这台丰田小四驱野营车，真能消解后生仔的焦躁不安吗？恐怕悬。它不过是开辟了一种新的消费门道，一种新的活法的可能性。
归根结底，真正的自在，不是拥有一辆什么样的车，而是拥有一颗无拘无束的心。想野营，就挎起行囊，找个地儿安营扎寨；不想野营，就在家里猫冬，看看书，刷刷剧。这不也挺舒坦吗？
恰似这辆小小的野营车，它承载的，或许不是诗与远方，而是咱对于生活的一种憧憬，一种对逍遥的向往。可别忘了，真正的景致，其实就在咱心里。
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