2025年5月，听说有个出名的独立第三方估值和战略建议机构Brand Finance公布了《2025年全球轮胎品牌价值榜》，这事儿挺火的！
榜上顾的25个品牌，今年的身价比去年涨了5.3%，高达388.2亿美元！
从品牌数量的角度看，中国稳居第一，榜上有六个！
接下来，日本和印度各自拿了四个，美国和韩国则是三三个的，法国、德国、意大利、新加坡还有芬兰，各自只有一个！
说白了，日本的牌子当老大，市场份额28.6%傲视群雄；法国紧跟其后，占22.6%，美国只得12.1%，德国10.7%也不甘示弱，中国排第五，品牌价值从27.6亿小小涨到28亿，占比则是7.2%。
有专家分析说，这就像是中国的轮胎产业变成了个“大胖子”，产量占了全球三分之一，还是个话不多的“沉默者”，强的还得努力啊！
这几年，跟着电动车需求蹭蹭上涨和国外市场也冒出头了，中国的轮胎品牌可真是越来越聪明，开始学会不光比拼价格，而是通过技术联手、环保转型和精准市场把自己的价值强化得噌噌响！
据说，赛轮这个老家伙成立于2002年，窝在山东青岛。它可是国内第一只冲出国门去盖厂的轮胎公司，越南和柬埔寨早就有它的身影。更厉害的是，它还是第一家在北美开工厂的中国轮胎企业，听说墨西哥那边的工厂今年上半年就要开始忙碌了！
咱们花了18个亿在印尼盖的厂子，预计到2025年就能开门营业啦！
到为止，咱公司计划搞定一年能造2765万能全钢的轮胎、1.06亿个半钢的轮胎，还有44.7万吨不走公路的轮胎！
去年的赛轮生意赚得盆满钵满，收入比前年多了22.42%，达到了318.02亿，那净利润也跟着水涨船高，增加了31.42%，攒了40.63亿！
轮胎的产量达到了7481.11万条，销售量也不甘落后，卖出了7215.58万条！这俩数字都比去年多了不少，分别涨了27.59%和29.34%。这一年，咱们的轮胎可真是飞出去了，送到全球180多个角落！
除了赛轮，榜上还有中国的一些品牌，比如玲珑轮胎（12），森麒麟（19），正新轮胎（22），贵州轮胎（24）和三角轮胎（25），简直就是个车胎聚会！
其中，玲珑轮胎的牌子值7.9亿美金，排在第12名，真的是牛得飞起啊！
去年9月份，塞尔维亚的中国轮胎厂“欧洲玲珑”隆重开启生产，大伙儿都忙得不亦乐乎！
这也是玲珑开设的第二个外国工厂，投资高达9.9亿美元，年产能能达到1362万条超给力的轮胎！
就在上个月，咱们公司大手一挥，决定在欧洲搞个玲珑二期扩建，砸了6.45亿美刀！
项目一完成，嘿每年能多造出110万条超厉害的轮胎，让你开车的时候都能飞起来！
贵州轮胎在排行榜上蹦出来啦，它的品牌身价涨了31.2%，值2.6亿美刀！
今年1月，这家公司像打了鸡血一样，成功跻身世界经济论坛的“灯塔工厂”名单，成了全国轮胎界的老大，也让贵州省扬眉吐气，真是厉害闪闪！
排行前九的有法国米其林、日本普利司通、德国大陆、美国固特异、美国邓禄普、意大利倍耐力、韩国韩泰轮胎、日本优科豪马，还有新加坡的佳通轮胎。
跟去年比起来，啥都没动，下还是那样！
韩泰和优科豪马的品牌价值都像坐火箭一样，猛涨了23%！
前面那家把目光锁定在豪车上，iON evo系列当作原装轮胎，已经跑去给保时捷Taycan、宝马电动产品和奥迪e-tron这些高档电动车穿鞋了！
靠着大号又赚得多的消费者轮胎卖得欢和聪明的定价策略，2024年收入飙到10947亿日元，净赚749亿日元，跟去年比都是涨了11%多点！
大陆和邓禄普这俩品牌的身价缩水了，前者的轮胎小分队在2024年挣了138.61亿欧元，可比去年少了1%。
米其林这家伙连续第八年在全球轮胎品牌中称王称霸，品牌的身价比去年长了11.3%，价值87.63亿美元（差不多634亿人民币），简直是越赚越风光啊！
根据财报的瞧瞧：米其林去年赚了271.93亿欧元，净赚18.9亿欧元，可怜的都比之前少了4.1%和4.7%！
虽然销量有点拉胯，但18寸以上的乘用车轮胎（米其林这个牌子卖得不错，占了65%）、矿山用的轮胎、飞机的轮胎等等，还是表现得稳稳当当。
小车和两轮子的赚钱比率居然攀到了13.1%！真是挺有意思的嘛！
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