各位老铁们，今天咱来唠唠奇瑞到底火不火哈。
就说星纪元ET，上市才三天，就有2.6万人下单，朋友圈都被抢车的事儿刷爆了！星途这次可真是下了大功夫，搞出个2025款星纪元ET，直接就跟理想L6杠上了。
这事儿能成不？我觉得挺有意思的。它的价格那叫一个香，顶配都比理想L6便宜好几万呢，一下子就把那些想买车又嫌贵的人的心给勾起来了。奇瑞以前总被说只知道闷头干，这次就像个突然开窍的理工男，穿个西装去相亲，把全场的姑娘都吸引住了，连吉利、长安都被比下去了。
有人就问了，这车真有这么好？4月19日，2025款星纪元ET在广州上市了，定位是豪华安全大五座SUV，有黄金增程和纯电两种动力，在五个方面做了46项升级。价格在20万左右，想给大家带来超预期的体验，好让星途在高端新能源这块儿更上一层楼。
它的车身尺寸是4955×1975×1698mm，轴距3000mm，妥妥的中大型SUV。车内空间有3.45m³，比有些百万级的豪车都大！后备箱正常能装546L东西，把后排座椅放倒，能扩展到1835L，一家人出去旅游、露营啥的，装东西完全没问题。
再说说内饰，座椅照着奔驰S级的标准来的，用的是多层材料和Nuprima微绒哑光真皮，能通风、加热，还能按摩。副驾是16向电动零重力座椅，后排靠背能在0°-130°之间调。还有23个扬声器的音响系统，在车里充电的时候，安静得就跟在图书馆似的，只有38.7分贝，这座舱的豪华感直接拉满。
动力有两种选择哦。增程版的发动机热效率有44.5%，两驱的话，WLTC馈电油耗才5.2L/100km，综合续航能到1615km；纯电版用的是宁德时代的电池，最高能跑760km，支持420kW的超快充，充11.5分钟就能跑475km。
底盘用的是高阶双叉臂设计，配了IAS智能空气悬架和CDC电磁减震系统，能调7个高度，范围有100mm。官方说它转弯半径才5.65米，还拉着3000颗鸡蛋跑了1800km，来证明底盘舒服。
智能驾驶也厉害，用的是猎鹰辅助驾驶方案，有双Orin - X芯片，算力508TOPS，还有30颗传感器，能在高速上自动辅助驾驶，在城市里也能记忆辅助驾驶，还能全场景泊车，城市辅助驾驶都覆盖300多个城市了。
安全方面更是没话说，车身88%都是高强度钢和铝，车顶能抗住11吨的压力。电池通过了好多安全认证，像防水、防热、抗撞这些都不在话下。还从31.9米高的地方（差不多11层楼）掉下来做试验，撞完了乘员舱还是好的，电池也没出问题。
2025款星纪元ET确实有两把刷子，价格便宜，配置又高，续航还长，太有竞争力了。跟同价位的合资SUV比，像CR - V、RAV4、威兰达，它们尺寸小、动力弱，配置也不咋地，买回去就感觉像买了个老古董。汉兰达、途昂这些，都快三十万了，体验也就那样。
问界M7、理想L6的智能化是挺牛，但要说品牌靠不靠谱、保不保值，奇瑞可不怕。奇瑞以前像个不懂浪漫的理工男，现在终于开窍了，知道大家想要啥，能满足大家，还不摆架子，让你花钱花得开心。
好多人说这是“理工男的春天”，我倒觉得这是国产车开始真正懂生活、懂用户了。星纪元ET能不能脱颖而出，还得看实际开起来咋样，口碑好不好，质量要是不行，再便宜也没人要。希望星途能抓住机会，造出真正的好车，别让消费者失望。
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