车市风云突变！
长安祭出“杀手锏”，中型轿车价格直探11万区间？
！
老实讲，起初我以为这是天方夜谭，毕竟在当下，如此“亲民”的价位，简直是颠覆认知。
事情缘起于长安旗下的启源A07，这款新能源车近来颇受瞩目。
究其原因，核心就在于它极具竞争力的定价！
厂商指导价顶配车型为15万余元，但经由终端市场的优惠活动，实际成交价竟能压至11万出头。
想想看，11万的预算，过去仅能购置入门级轿车，现在却能拥有一台中型车，还是纯电驱动，顶配续航里程更是达到惊人的710公里！
710公里？
这个数据似曾相识。
没错，比亚迪汉DM-i同样以长续航为主要卖点。
那么，长安启源A07此番举措，是否意在直接挑战汉DM-i的市场地位？
而且在价格方面，还更具诱惑力？
我们务必冷静分析。
先审视车身尺寸。
官方宣称它是中大型轿车，听过便罢。
实际车长不足5米，与标准中型车相仿。
不过轴距还算实在，后排乘客腿部空间尚可，虽无法完全舒展，但稍作放松尚可满足。
后备箱容积为450升，后排座椅放倒后可扩展至1100升，装载能力足以应付日常所需。
再来看动力系统。
该车提供增程和纯电两种版本。
增程版搭载一台1.5L排量的发动机，官方宣称的百公里油耗低至0.73升。
果真如此？
若属实，那简直是省钱利器！
即便电池耗尽，仍可依靠燃油驱动，彻底摆脱续航焦虑。
纯电车型方面，旗舰版配备80千瓦时的电池组，续航里程达到710公里。
其余版本续航里程也在500公里以上，售价介于12万至14万之间。
增程入门版电池容量仅为18千瓦时，纯电续航里程约100公里，但综合续航里程可达1100公里以上。
这样的数据，对于里程焦虑症患者而言，无疑是福音。
动力续航之外，再来聊聊内饰。
车内标配15英寸巨幅屏幕，并配备抬头显示功能。
车载智能系统采用骁龙8155芯片，反应速度据称相当迅捷。
这一点值得肯定，毕竟迟缓的车机体验实在令人头疼。
然而，副驾驶席前方的分层式设计，与别克君越颇为相似，有人觉得前卫，有人则觉得怪异。
审美一事，见仁见智。
配置方面，全系标配L2级驾驶辅助系统。
但需要留意的是，中低配车型并未配备前置雷达。
在高速公路上行驶，驾驶员能获得一定的轻松感，但在泊车时，则需格外小心谨慎。
毕竟受限于定价，适当的成本控制亦可理解。
从销量来看，三月份交付超过七千台，四月份为五千余台。
与比亚迪汉DM-i相比仍有差距，但差距正在缩小。
看来，低价策略确实奏效。
那么，这款车究竟适合哪些消费者？
依我看，这款车的定位非常明确，即家用，并主打经济性。
小电池增程版，适合那些日常在城区内以电力驱动，偶尔长途出行则切换至燃油模式的用户。
纯电长续航版，则更适合那些希望彻底告别加油站的买家。
长安此番策略，实则是以价格为矛，力图开辟市场。
为降低成本，故而未采用激光雷达，仅保留了足以满足需求的雷达与传感器。
配置方面，亦以实用为主，舍弃了华而不实的功能。
但厂商将资金投入到关键之处，即价格与续航，这两个卖点极具吸引力。
近段时间，新能源车价格普遍下调，但启源A07的降价幅度，着实令人咋舌。
有消息称，部分门店提供现车，且裸车价格可压至11万，较厂商指导价优惠两万余元。
然而，此类优惠政策瞬息万变，有意入手的消费者，务必抓紧时间前往洽谈。
当然，这款车并非完美无缺。
车身长度不及某些豪华品牌，但家用空间绰绰有余，座椅软硬适中，长时间乘坐亦不会感到过于疲劳。
该车还配备了无框车门，增添了几分运动气息，但整体造型仍然偏于传统。
溜背设计并不夸张，后备箱开口也较为宽敞。
充电接口隐藏在车标之后，颇为隐蔽。
轮毂造型普通，但轮胎宽度尚可，应付坑洼路面不成问题。
驾驶感受方面，动力表现只能说是够用，毕竟电机参数摆在那里。
加速至80公里/小时不成问题，但若要超车，则需提前做好准备。
底盘调校偏软，过弯时侧倾较为明显。
隔音效果中规中矩，高速行驶时风噪稍大。
此外，省电模式下空调制冷效率较低，夏季开启空调会加快电量消耗。
至于保值率，目前尚难断言，毕竟上市时间不长。
质保政策与其他新能源汽车类似，电池提供十年或二十万公里质保。
养护成本低于燃油车，但充电桩的普及程度仍是制约因素，在郊区使用增程版更为稳妥。
总而言之，长安此番可谓是孤注一掷！
将中型轿车价格压至如此低位，堪称价格屠夫！
经济的能耗以及长续航是其核心优势，配置虽未追求极致，但常用功能一应俱全。
选购此车的消费者，主要看中的是节约用车成本，以及偶尔长途行驶无需充电的便利性，追求的是一种实实在在的经济效益。
那么，启源A07能否真正撼动汉DM-i的市场地位？
或者说，它是否会成为新能源汽车市场的一匹劲旅？
此事尚难预料。
汉DM-i的品牌底蕴深厚，产品实力亦不容小觑。
但启源A07的低价策略，确实引发了广泛关注。
不妨设想一下，多年以后，当人们回忆起中国汽车市场这段风起云涌的变革时期，或许会记起这样一幕：一个传统车企，以“敢为天下先”的勇气，打破了价格壁垒，将新能源汽车带入了寻常百姓家，正如杜甫诗云：“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜”，长安汽车或许正怀揣着类似的愿景，期望以更具竞争力的产品，惠及更广大的消费者。
最后，我想问问大家，如果要在汉DM-i和启源A07之间做出选择，您会倾向于哪一款？
期待各位在评论区分享您的见解！
您又如何看待长安的这番举动？
是真诚回馈消费者，还是另有考量？
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