兆瓦闪充+固态电池，充电12分钟续航1500KM，比亚迪真的无敌了

前段时间，比亚迪搞了一个兆瓦闪充技术，所谓兆瓦认充，实际上是10C充电，也就是1000KW的功率对电池进行充电。

目前很多主流电车还是4C、5C的，比亚迪直接干到10C，明显技术储备不一样。

实际100度的电池，从电量3%以下，充到100%的电，大约是15分钟左右，如果只充到80%，大约是5-7分钟左右。

而100度的电池，正常来讲，一般是可以跑个600KM以上的，所以说用兆瓦闪充的话，充电5分钟，充到80%，那么续航个400KM，真的不是梦，而这个时间，其实充电和加油也差不太多了。

当然，这还是现在的液态电池的水平，如果换成固态电池，那又截然不同了。

近日，在2025中国全固态电池创新发展高峰论坛上，比亚迪就表示称，比亚迪的固态电池已经正式装车，并进入测试阶段。

预计到2027年，这个测试会完成，然后2027年底或2028年，使用固态电池的比亚迪汽车会上市，比亚迪还表示，到2030年，固态电池和液态电池可能会实现同价。

比亚迪目前在测试的固态电池，能量密度是400Wh/kg，差不多是当前液电池的2倍左右。

意味着同样大小的电池，固态电池的续航能力，至少是液态电池的两倍。

另外按照比亚迪的说法，固态电池配上现在比亚迪的兆瓦闪充，已经实现了充电12分钟，实现续航1500KM，而未来随着固态电池改进，充电速度改进，这个数字可能会更乐观。

看到这里，估计大家明白了。

2028年，我们应该能够买到比亚迪的固态电池的汽车，当然2028年的时候，固态电池的汽车可能会稍贵一点，但到2030年，就基本上没有差价了。

至于大家最关心的充电续航问题，到时候就不再是问题了，充个10来分钟，续航1500KM，甚至更远，已经完全不用为补能焦虑了。

同时固态电池更安全，因为没有电解液，不用担心穿刺，起火之类的，所以一旦比亚迪这种固态电池，再配上它的兆瓦闪充，那在电车领域，就真的无敌了，至于什么换电、增程式，这些都将成为过去式了。