在汽车市场上，若说那款车的保值率最高，相信大家一定会想到普拉多的VX版本，要知道它的官方三年保值率就高达80%，而且改装件也能升值，这也是为什么广大越野爱好者选择普拉多的原因之一。虽然目前国产版普拉多也提供VX版本，搭载2.4T发动机和差速锁，可惜的是国产版仅提供了5座布局。
近日我们从丰田官网处获悉，新款丰田普拉多VX在海外发布，新款丰田普拉多VX版本不仅采用了7座布局，而且搭载了2.7L自吸发动机和6AT变速箱，海外售价为5450000日元，约合人民币为27.2万元左右，那么这款海外版的新款普拉多VX到底表现如何呢？接下来就让我们一起来看看吧。
首先在外观方面，新款丰田普拉多VX与国产版车型保持高度一致，前脸四边形进气中网内部采用了熏黑处理的直瀑布式格栅，周边还运用了黑色装饰条点缀，加上中间醒目的牛头标，形成了极强的辨识度。两侧大灯组采用了四边形设计，内部矩阵式光源看起来还是比较犀利的，下方包围造型硬朗且突出，加上大量棱角分明的线设计，看一眼就能给人留下深刻的印象，而且中网的造型就告诉大家它不是一般的普拉多。
车身侧面新车整体风格大家不会陌生，圆润的腰线贯穿前后，前后轮拱均采用了较为突出的设计，而且还非常硬朗，下方提供了18英寸的黑色多幅式轮圈，侧裙处还提供了黑色踏板。B/C柱、车窗装饰条以及车顶行李加均采用了黑化处理，而且A柱和D柱上方的黑色装饰条也得到了保留，营造出了悬浮式车顶的视觉效果，兼顾了越野气息与时尚效果。
尾部造型方正大气，上方尾翼处配备了高位刹车灯，两侧尾灯组依旧是竖向布局，中间牌照的上方还添加了一块黑色装饰，中间镶嵌着TOYOTA标识，左侧还有黑色英文名称，下方包围同样硬朗且突出，展现了其硬派的一面。车身尺寸方面为4925*1980*1910mm，轴距为2850mm。
内饰方面，新车延续了原先的布局风格，右侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方7英寸的液晶仪表盘，中控处是一块12.3英寸的悬浮式显示屏，并通过部分装饰与仪表盘形成了一体式设计。空调出风口下方还保留了部分物理按键，加上造型精致的挡把机构，整体科技效果还是非常不错的。
用料方面采用了大量的软性材质覆盖，并有部分缝线和镀铬装饰点缀，而且中控台处大量横向线条的运用的运用以及A柱处的扶手也展现了其硬派越野SUV的一面。配置方面新车标配了Toyota Safety Sense 3.0系统，像前后碰撞预警、自动驻车、上坡辅助增均有配备。同时新车内部还采用了2+3+2的7座布局，座椅均采用了皮革材质包裹，舒适性还是不错的。
动力方面，新车搭载了代号为2TR-FE的2.7L自吸发动机，最大功率163马力，最大扭矩246牛米，传动匹配了6速自动变速箱和四驱系统，同时还支持S挡模式和后桥差速锁。
总体来看海外版新款普拉多VX的整体表现还是不错的，不管是外观风格还是内饰布局基本都与国产版车型保持一致，只不过国内车型仅提供了5座和6座布局，当然也不排除未来国产版车型会提供7座车型。好了，大家觉得新款普拉多VX怎么样呢？
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