前言

6月车市，新势力们交出了一份喜忧参半的成绩单。零跑凭借C16的强势表现，再次蝉联新势力销量冠军；小鹏G6凭借5C超充和AI智驾，销量同比翻番；小米YU7发布，订单量破24万，却也让自家SU7销量环比下滑……在这场没有硝烟的战争中，谁才是真正的赢家？

新势力：喜忧参半

零跑：C16持续发力，B01蓄势待发

零跑6月销量再创新高，达到48006台，同比增长超138%，连续四个月位居新势力销量第一。C16作为主力车型，持续热销，新款C16上市和B01预售，进一步扩大了产品线，为下半年的销量增长奠定了基础。

小鹏：G6表现亮眼，高端市场仍需突破

小鹏汽车6月交付量34611台，同比增长224%，上半年累计销量已超过去年全年。G6凭借5C超充和AI智驾等优势，在细分市场表现强势。但G系列车型的疲软，暴露出小鹏在高端市场的品牌焦虑。即将上市的G7将与小米YU7正面交锋，这场价格与技术的博弈将决定小鹏能否突破“性价比”标签。

小米：YU7订单火爆，SU7销量下滑

小米汽车6月交付量超过25000台，但环比下滑10%。YU7发布后，订单量突破24万，却也让自家SU7销量受到影响。产能限制导致交付周期长达60周，也让竞争对手有了可乘之机。

传统车企：加速转型，新能源占比提升

红旗：销量稳步增长，H9 PHEV蓄势待发

红旗品牌1-6月销量突破22.5万辆，同比增长11.8%，新能源销量同比增长19.2%。红旗H5作为销量担当，表现稳定。下半年，全新红旗H9 PHEV将上市，红旗H5也将迎来中期改款，有望实现销量新突破。

一汽丰田：电动化与高端化成增长引擎

一汽丰田6月销量7.22万辆，同比增长14%，上半年销量37.78万辆，同比增长16%。电动化与高端化成为增长引擎，纯电SUV bZ5上市即热销，双擎混动车型持续走俏。下半年将推出bZ5长续航版、RAV4荣放改款等车型，同时面临自主品牌插混车型竞争及智能化升级压力。

魏牌：高山销量强劲，旗舰SUV蓄势待发

魏牌新能源6月交付量突破10000台，环比涨幅达62%。全新高山在30-40万级新能源插混MPV市场表现强劲，预计6月销量超5000台。三季度魏牌将推出旗舰SUV，搭载元戎启行VLA模型与英伟达Thor-U芯片，亮点十足。

总结

6月车市，新势力们各有亮点，但也面临着各自的挑战。零跑和小米凭借“降价增配”策略，在10-25万元区间市场取得成功；小鹏在高端市场仍需突破；理想则面临着增程车市场竞争加剧和纯电车型销量下滑的压力。传统车企加速转型，新能源车型占比不断提升，但也面临着来自新势力的挑战。

展望未来

下半年车市竞争将更加激烈，价格战将逐渐退潮，技术和产品将成为核心竞争力。新势力们需要不断提升产品力，加强品牌建设，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。传统车企则需要加速转型，提升新能源车型占比，才能在未来车市中占据一席之地。