谈及大众途锐，很多人都津津乐道，有消息传闻它即将停产，原因也很容易理解，因为这台车，销量实在太低，从25年3月的数据来看，途锐销量不过343台，相比同平台的奥迪Q7，保时捷卡宴，它只有“兄弟们”的1/3.
途锐的优缺点还是很明显，那就是配置高，机械素质强，外形不够霸气，豪华度一般，尺寸不大，轴距较短。
抛开25款新途锐（锐影版）不谈，23款老途锐，还是标准的大众脸，远看和放大版的途观L差不多，2.0T只给了LED大灯，3.0T才给了矩阵式LED大灯，车长4米87多，比雷克萨斯RX还短，轴距也是2米8多，不到2米9，高度不到1米7，车尾部分，老途锐并不是贯穿式尾灯，虽然比早几代的途锐更显年轻运动，但霸气程度，可谓大大缩水。
机械素质还是挺强，至今依旧是标配空气悬架，并提供中央差速器的托森式差速器的全时四驱系统，高速稳如牛，不夸张地说，其实跑高速，3.0T的途锐和3.0T的奥迪Q7 55TFSI，实力旗鼓相当。
内饰部分，老途锐是12.3英寸全液晶仪表盘+15英寸中控屏，新途锐是中控15.05英寸，科技感，对比同级竞品，应该算是比较突出的，只可惜，它还是一台大众车，并不是豪华品牌的车，给人印象不会特别深，或者说，豪华C级SUV市场，连林肯飞行家，凯迪拉克XT6，沃尔沃XC90，路虎揽胜运动版，都拿不到啥高销量，更别说途锐了。
不过有一句说一句，途锐，其实配置还是领先奥迪Q7，奔驰GLE，宝马X5不少的，诸如空气悬架，除了Q7外，宝马X5，奔驰GLE都不是全系标配，只有中配以上才给这个配置，诸如座椅，Q7中高配车型除了真皮，还有仿皮，顶配才是真皮，宝马奔驰直接全系仿皮，HUD抬头显示，途锐连丐版都提供了，而这个配置，往往出现在奥迪Q7，奔驰GLE，宝马X5的顶配车型上。
目前，途锐优惠下来，中高配集中在四五十万价格区间，也算是主流竞品的价格区间，也就是一小部分追求个性化，低调，懂车的小老板才会选这台车，不知道您对于这台车又有啥看法？不妨留言互动！
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