上周末，一位观察者在小区地下车库将两代RX350并排对比。全新RX350静默停在老款旁边，围观者绕车三四圈，保安走近询问是否要换车，现场初步判断新车的气势确实比老款更显眼。
油耗成为最直观的对比点。老款3.5自吸在市区跑下来常年12个油出头，新款混动系统综合油耗才5.8升左右，一箱油能比老款省一半。销售称满油续航能超过一千多公里；对日常通勤与周末出游，省油的优势立刻显现。
车身长度较老款增加约5厘米，整体看起来更修长。底盘电池包铺设得平整无凸出，轴距据说也加长了几厘米，后排腿部空间明显宽裕。坐进车内，膝盖距离前排靠背约两拳多，老款约一拳半，中间地台凸起也矮了一截，三人并排时不再那么憋屈。
外观变化显著，前脸纺锤格栅与大灯连为一体，采用无边框设计，比老款的大嘴巴更顺眼。大灯内部配有三个L型日行灯，解锁时会依次点亮。最引人注目的是贯穿车身的尾灯，夜间点亮如同一道光刃，令同级车主多看一眼。
内饰对比突出，新车采用约14英寸的悬浮大屏，仪表为全液晶。中控台覆盖软质皮料并缝线，门板扶手亦为皮质，触感柔软。换挡改为电子按键，中控台下方空出一整块，可放置手机与钱包。座椅填充偏软且加长，大腿托持感更好，具备通风、加热和按摩功能。后排靠背可电动调节角度，坐姿更放松，后备厢开口也变大，婴儿车等物件的放入更便利。
底盘调校比老款更紧实，过减速带时跳动明显减少。颠簸路况下，悬挂抑制震动的能力提升，方向盘在高速时也保持稳定。快速转弯时侧倾更小，车身变大但操控性更顺手。隔音表现继续提升，双层夹胶玻璃、加厚密封条与轮拱衬材共同降低了路噪，日常对话无需提高声量。
智驾系统也有升级，自适应巡航与跟车更顺滑，前车起步时跟随更及时，车道居中更稳，自动变道判断更自然。车机响应迅速，导航缩放不卡顿，语音控制可识别“我有点冷”并调升温度，无线CarPlay上车即可连接。大灯改为LED矩阵，夜间省道视野更宽，自动远近光切换更灵敏。后尾门感应距离更灵敏，后备箱地板下还设有额外储物格，方便放置杂物。
后窗视野比老款更佳，C柱盲区亦有所缩小。回到驾驶位置，首次经过减速带时，感受与老款不同之处仍在，整车调校更显稳健，油耗表现也被新模式所覆盖。
对比记录显示，新款RX350在续航、座舱舒适性与智能化方面有明显提升，驾驶质感更稳、静谧性更好。两代车型定位各有侧重，现场对比仅就客观改动与日常使用差异作出呈现。
