本田国内中排量产品线，可能要迎来一次集中更新。
按照最新3C认证目录信息，X-ADV、Forza 750、NC750X、CB750 Hornet以及XL750 Transalp均已完成相关认证调整，CB650R和CBR650R所在的650四缸系列也有新认证动作。
不过，这五款车不能简单归为同一个“750平台”。
X-ADV、Forza 750和NC750X采用745cc水冷并列双缸发动机，最大功率43.1kW、峰值扭矩69N·m，匹配六速DCT。动力不追求高转尖叫，特点是低转扭矩充足、油耗低，特别适合城市通勤和长途旅行。
CB750 Hornet和XL750 Transalp则属于另一套755cc平台，采用270°曲轴并列双缸发动机，海外版最大功率67.5kW、峰值扭矩75N·m，性格明显更加运动。一个负责街头玩乐，一个负责公路与轻度越野。
650系列则继续坚持649cc直列四缸，并将E-Clutch作为核心卖点。骑手依旧需要脚踩换挡，但起步、停车和换挡都可以不用捏离合，同时还保留传统离合拉杆，算是手动挡与自动化之间的折中方案。
需要注意的是，完成3C认证不等于马上上市，也不能直接证明一定是2027款。它更像一张进入国内市场的“准考证”，具体车型、配置和时间还要等本田官宣。
但五款750级车型加上650四缸同步更新，至少说明本田这次不是准备挤牙膏，而是在提前整理整条中排量产品线。
