商用车柴油机怎么选？
我国的商用车柴油机真的很牛！咱们国家可是全球最大的商用车生产和销售国，一年的市场规模差不多有400万辆。而且啊，咱们的商用车柴油机制造能力也是世界第一。
要说燃油车嘛，在乘用车那边，汽油发动机确实一直是外国品牌占优势。不过在商用车这块儿，国产的多缸柴油机绝对是主力军，大家对国产柴油机的信任度特别高。确实如此，国内有不少做商用车柴油机的大厂，像潍柴、玉柴、云内、锡柴（解放动力）之类的。
发动机可是汽车的心脏，买车的时候大家最关心的就是它了。那要是我们在挑商用车的时候，遇到装不同柴油发动机的车，该怎么选呢？
选商用车柴油机得看啥？
不同柴油机的价格和性能都不一样，所以我们得先结合自己的实际需求，看看预算、排量、功率、排放、热效率这些技术指标。比如平时拉轻货的话，就没必要非要买排量大、功率高的发动机。
说实话，这些技术指标对我们普通人来说太专业了。那还有个更简单直接的办法，就跟去餐馆吃饭似的——哪家人多就去哪家。这样选虽然不一定是最优解，但肯定不会出大问题。
那咱们国家商用车多缸柴油机市场在2025年1到4月期间，销量排名前十的厂家都有谁呢？咱们一起来看看！
国内商用车柴油机市场四大看点
潍柴卖爆啦！1-4月份，咱们山东潍坊的潍柴卖出了15.35万台商用车柴油机，稳坐行业头把交椅，市场份额差不多占了22%呢。潍柴可是全球最大的重型柴油机制造商，一年赚的钱超过3000亿人民币，旗下还有陕汽重卡、亚星客车和雷沃重工这些整车厂。
四个厂家销量超五万台
紧随潍柴之后，在2025年的前四个月里，国内有四家厂商的商用车柴油机销量超过了五万台。首先就是玉柴集团，同期卖出了8.71万台，同比增长了31.47%，销量排在行业第二，但增速却是第一名。
其次就是来自云南昆明的云内动力，1-4月卖出了7.51万台商用车柴油机，跟去年的销量差不多持平，不过市场占有率接近11%，表现也很不错。
再看江铃汽车，1-4月卖出了6.44万台商用车多缸柴油机。江铃主要生产轻卡和皮卡用的发动机，由于有和五十铃、福特合资造车的经验，实力也不容小觑。
最后是合资柴油机厂商福田康明斯，1-4月卖了5.44万台商用车柴油机，排名行业第五，背后可是国内最大的商用车企业北汽福田在撑腰呢。
行业前十强的商用车柴油机厂商
排在第六到第十名的商用车柴油机厂商里，安徽全柴在1到4月份卖出了4.28万台柴油机，排在行业第六。中国一汽旗下的解放动力，就是以前的无锡柴油机厂和大连柴油机厂合并出来的，这段时间卖了4.05万台，排在第七。
另外呢，江淮汽车卖了3.62万台、东风康明斯卖了3.43万台，还有欧康动力卖了3.08万台，它们的多缸柴油机销量也都超过了3万台，成功挤进了行业前十名。
商用车柴油机十强榜：潍柴领跑，新能源趋势显现
说到商用车柴油机销量的前十名厂家，2025年的前四个月挺有意思。潍柴、玉柴和云内动力这三家的市场份额都超过了10%，其中潍柴占了21.95%，玉柴是12.46%，云内动力也有10.74%。他们的发动机在重卡、中卡、轻卡以及客车上都能经常看到。
特别要提一下，这十大柴油机厂商里，只有玉柴集团（涨了31.47%）和安徽全柴（涨了16.46%）的销量是同比上升的，剩下的八个厂家销量都不同程度地下滑了。
不过呢，随着新能源技术在商用车领域的普及，像增程式这种新能源商用车专用发动机可能会成为新趋势。对咱们消费者来说，买柴油机的时候，销量还是一个很重要的参考标准。
顺便给大家附上2025年1-4月国内多缸商用车柴油机的十强榜单，数据来自中国内燃机工业协会。
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