新能源豪车大战开打！BBA地盘被中国车硬闯
凌晨三点，北京某4S店门口排起长队。这些人不是来买奔驰宝马，而是等着提78.8万的蔚来ET9。销售小张揉着黑眼圈说：＂这月已交付20台，比A8还抢手！＂
今年豪车市场彻底变天。上半年大型轿车销量榜前20名里，中国品牌占了6席。最猛的要数华为系的尊界S800，上市72小时就拿下2600辆订单，现在排队得等三个月。比亚迪更狠，U7刚交付就赶上第1300万辆新能源车下线，直接把自家车变成里程碑。
这些国产豪车到底凭啥？拆开看都是黑科技。蔚来的＂天行底盘＂能预判路况，华为的＂星河通信＂让车像装了5G基站，比亚迪的＂云辇-Z＂过减速带如履平地。修车师傅老李拆完U7直咂嘴：＂四个电机独立驱动，这技术BBA至少落后两年！＂
传统豪车三强＂78S＂现在日子不好过。虽然奔驰S级还守着销量冠军，但价格已偷偷降了15万。销售总监王姐叹气：＂去年这时候加价20万不眨眼，现在送六年保养都留不住客人。＂最惨的是奥迪A8，上半年只卖了3663台，4S店库存压了三个月。
这场大战最意外的赢家可能是消费者。以前百万豪车就那几款，现在从62万的仰望到140万的红旗国雅，选择多了反而让BBA不敢摆架子。刚提ET9的律师刘哥算账：＂比同配置的7系便宜30万，终身免费换电一年省2万，香不香？＂
但真能彻底打败BBA吗？某车企高管私下说：＂我们电池是好，可人家百年品牌的溢价一时难超越。＂就像手机市场，华为高端机卖再好，苹果依然有铁粉。不过看看华为问界M9的销量，谁又敢说十年后豪车市场不会姓＂华＂呢？
现在去奔驰4S店，销售话术都变了：＂您要的柏林之声音响，国产车可给不了这种格调。＂可转头客人就问：＂能像蔚来那样一键加电吗？＂这场面，像极了当年智能手机换赛道时诺基亚的窘境。要面子还是要里子，你会怎么选？
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