“画栋雕梁，朽木为梁”，用来形容某些车企，着实是贴切不过。

这届沪上车展，各路座驾竞妍争丽，着实令人目眩神迷。其间，红旗HS7 PHEV这台车，官宣文案那可是天花乱坠，又是尊荣，又是智联，又是磐石守护，还兼顾节能减排，简直是完美得匪夷所思。然，果真如此么？

容咱先瞧瞧这车的宣传辞藻。谓之内饰奢靡，用料考究，什么柔性材质，头层皮裹覆，方向盘还支持手动微调，似是很具人情味。再观其智联感，70英寸AR-HUD，12.3英寸晶显仪表，12.6英寸触控巨屏，三屏联动，听来确有几分唬人。安防维度，L2级驾驶辅佐，诸般主动安防配置，高强度笼式车身，多重气囊布防，恨不得把自己打造成一个移动碉堡。末了，动力总成，2.0T超级混动引擎，热效率高达44.42%，百公里油耗6.32升，堪称是节能界的翘楚。

此车望去，简直是集万千优点于一身，令人情不自禁地想要解囊入手。但，且慢，诸位须得冷静一二，细细剖析一番。

先论这尊荣。尊荣非仅靠堆砌物料便可达成。真正的尊荣，乃是设计、工艺、品控的珠联璧合。若仅是粗暴地将各色昂贵材质堆砌一处，那无异于暴发户式的炫耀，缺乏底蕴。这便好比身披绫罗绸缎，却散发着一股乡土气息，教人觉得不伦不类。

再论这智联。智联并非屏幕越多便越好。真正的智联，是能够擢升用户体验，排解实际困扰的。若仅为逞能而堆砌各样高科技配置，却漠视用户的现实所需，那无异于金玉其外。这便好比赠你一台性能强劲的手机，却连最基础的通话机能都做不好，有何用处？

再论这安防。安防并非配置越多便越安稳。真正的安防，是植根于扎实的研发和严苛的测试之上的。若仅是简单地堆砌各色安防配置，却忽略了车辆自身的结构设计和安全性能，那无异于掩耳盗铃。这便好比予你一件防弹背心，却发觉它压根儿挡不住弹丸，岂不是徒增伤亡？

再论这节能。节能并非仅靠数据佐证。真正的节能，是能够经受住实地勘验的。若仅在实验室里跑出花团锦簇的数据，但在实际使用中却南辕北辙，那无异于虚假宣传。这便好比告知你此车百公里油耗3升，结果你驾驭出去发觉要10升，这岂非诓骗世人？

君或曰，我这是吹毛求疵。然而，诸位不可为这些眼花缭乱的宣扬蒙蔽了双眼。车企的目的是逐利，他们会绞尽脑汁地将自家产品粉饰得完美无瑕，令你心甘情愿地倾囊购买。然而，作为消费者，诸位须有自身的判断力，不可轻易采信他们的文案。

忆起之前阅览过一则新闻，某品牌汽车，标榜自己是“环球最安全的汽车”，结果在一次碰撞测试中，却表现得惨不忍睹。这真是自打嘴巴，令人啼笑皆非。还有一些电动汽车，宣扬自己的续航里程高达600公里，结果在实际使用中，只能跑300公里，这简直是欺瞒顾客。

缘何会涌现这般情景？归根结底，还是因为某些车企匮乏诚信，为着追逐利润，不惜虚假宣扬，蒙骗消费者。这等行径，不单单是戕害了消费者的权益，也摧残了整个行业的健康发展。

吾等该当何为？我以为，一方面，官府应加强监管，严惩不贷虚假宣扬行径，庇护消费者的合法权益。另一方面，消费者要擢升自身的辨别能力，不可轻易采信车企的文案，要多做功课，多了解真实情状。

造车，终究是良心活儿。莫要老想着靠浮夸的营销，多钻研点技术，多擢升点品控，让黎民百姓开上安心车，这才是正途。切莫忘了，老百姓的眼睛是雪亮的，蒙骗得了一时，蒙骗不了一世。