很显然，2025年中国SUV市场合资品牌的价格战，打得是越来越狠。尤其是本田，简直急了！原本指导价高达24万的本田冠道，现在终端裸车只需14万多。优惠幅度直接拉满，整整10万，血亏不血亏？要知道，这可不是边角料车型，而是2.0T+9AT+261马力的高配SUV，你心里有没有点儿小激动？
说实话，这样的价格，搁两年前谁能想象？现在新能源车步步紧逼，头部合资品牌只能放大招。但新冠道这波降价，确实有点东西。原厂2.0T直喷涡轮增压，最大功率192kW，最大扭矩370N·m，搭配9速自动变速箱。官方零百加速7.6秒，马力261匹。动力这块，绝对不慢。同价位的自主大五座，哪有这套动力总成？而且还喝92号油，养车成本低，开起来没压力。
尺寸上，这台冠道车长近4900mm，宽1860mm，高1670mm，轴距2820mm。后排空间宽到离谱，成年人翘二郎腿也没问题。后备箱容积510L，家用、旅行都稳了。要知道，隔壁丰田汉兰达落地都得快30万，但冠道只要14万多。尺寸和动力都不虚，性价比直接拉满。
这价格砍得动静大，但配置却没缩水。除了最低配，LED大灯、全景天窗、L2级驾驶辅助、10.25英寸中控屏、真皮座椅统统给到。主动安全、泊车雷达、全速自适应巡航都不是说说而已。比亚迪唐同价位也卷配置，但本田的细腻和NVH，确实还是有差距。实际体验下来，底盘质感偏向舒适，悬挂调校厚重。开市区稳，跑高速也有信心。隔音效果出乎意料，不愧是合资标杆。
有意思的是，新款冠道支持5/6/7座布局，满足不同家庭需求。座椅支持电动调节、加热、通风，前排座椅记忆功能很实用。车机系统支持CarPlay、CarLife，语音助手响应快。要知道，之前买合资中型SUV，想有这些配置，预算至少20万起步。现在14万多，直接一步到位。是不是有点“抄底”的感觉？
不过要说美中不足的点，就是内饰设计还是偏保守，用料有提升空间。对比理想L7那种大屏、麂皮，冠道确实逊色不少。毕竟价格下来了，品牌还是合资，不能什么都要。有朋友可能更在意智能化或者科技感，那可能还得看看国产新能源。
再说油耗，WLTC综合工况实际测得8.8L/100km。高速能做到7.3L，市区拥堵也不过10L上下。对一台2.0T中大型SUV来说，真的完全够用。保养费用也亲民，小保一次六七百，配件不贵，养起来没太大压力。和动辄12L、13L油耗的老美系比，经济性优势明显。
说到二手保值率，本田冠道三年残值还能到65%，比自主同级高出至少7个百分点。换车不亏，开几年还能卖个好价。你有没有发现，现在的合资大SUV，其实比新能源跌得慢？这也难怪，毕竟品牌底牌在这。想想看吧，你会不会担心电池衰减，还是更愿意买个省心的燃油大车？
总的来说，本田这波降价，2.0T+9AT+261马力，14万多落地，还喝92油，空间大配置全。再加上本田一贯的耐用、省心，真的是有点东西。不管未来市场怎么变，油车依然会有自己的舞台。
你们觉得新款冠道，有望成为今年SUV市场的“香饽饽”吗？欢迎在评论区留言讨论。
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