今日，博主“小迪快报”在社交平台发文表示，“比亚迪海豚G DM-i ，7月出口12000辆，比亚迪海豚，7月出口8560辆，海豚家族今年累计出口100480辆。”
海豚G DM-i由比亚迪米兰欧洲设计中心从头原创，完全脱离国内海豚设计框架。
50人国际化设计团队深耕欧洲本土审美，整车摒弃国内海豚圆润风格，采用欧洲主流极简运动线条，内饰、细节配置全部贴合当地出行习惯。
比起国内的纯电版海豚EV，海豚G的外观经过了重新设计，前脸仍采用封闭式设计，但结构更加简洁。长度仅为4米1，这对于更喜欢小车的欧洲来说更加友好。它将与欧洲本土的标致、雪铁龙、雷诺、菲亚特、大众等生产两厢紧凑车的车企竞争。
搭载1.5L DM-i插混系统，WLTP纯电续航105km，综合续航超1000km，城市通勤、跨境长途都能轻松适配。
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