重返赛道！Maserati GranTurismo Folgore纯电GT首秀解析

1947年，Maserati 推出了首款 GranTurismo A6 1500GT，开启了将赛道技术与豪华舒适结合的先河。75年后的今天，GranTurismo 迎来了全新世代，推出了 Modena、Trofeo 和纯电版 Folgore 三款车型，续写 GT 传奇。

GranTurismo 的设计延续了 Maserati 一贯的优雅风格，融合了前卫科技。车身线条流畅，采用一体式引擎盖（Cofango），搭配源自 MC20 的双灯线 LED 大灯和全新 LED 尾灯，展现出高辨识度的意式美学。车顶线条如流水般倾泻而下，C 柱曲线与三叉戟徽饰相得益彰，搭配无窗框设计，展现出流线感十足的跑格。

内燃机版本的 Modena 和 Trofeo 均搭载 3.0L V6「Nettuno 海王星」双涡轮增压引擎，配备 8 速自手排变速箱与 AWD 四轮驱动系统。Modena 最大马力为 490hp，0-100km/h 加速 3.9 秒；Trofeo 最大马力为 550hp，0-100km/h 加速仅需 3.5 秒，极速可达 320 km/h。Trofeo 还采用特殊底盘分流器、碳纤维装饰后保险杠、全碳纤维侧裙与亮黑色格栅，彰显其热血性能。

两款车型均采用前 20 吋、后 21 寸轮圈配置，标配前后轴主动式可调式阻尼与气压悬吊，搭配前六后四活塞刹车系统，以低重心、均衡配重带来更贴近赛道体验的性能表现。

车室设计方面，GranTurismo 以奢华细腻的材质选用，诠释义式美学的精彩细节。Modena 的真皮座椅皮革纹路灵感源自米开朗基罗在罗马卡比托利欧广场所设计的几何图案；Trofeo 车室内装则采用全新独特的 Liner Graphic 线性图形设计，饰以 3D Carbon 饰板和 Alcantara 车饰顶蓬，打造更具运动感的车内氛围。

GranTurismo Folgore 是 Maserati 品牌首款采用 100% 纯电驱动的车型，搭载 3 具 300kW 永磁马达，前一后二配置，总输出功率超越 760 匹，最大扭力达 137.7kgm，0-100km/h 加速仅需 2.7 秒，极速可达 325 km/h。电池模组采用 T 型布局，置于中央通道周围，降低车辆重心，使车身高度维持在 1,353mm，提供敏捷操控的灵活感受。

Folgore 的外观设计承袭燃油版本的细致意式美学，细节处加入电蓝色散热鳍孔、古铜色车型铭牌与 C 柱 Logo 徽饰，彰显其纯电身份。内装大胆选用 ECONYL 再生纤维，座椅、门柱、遮阳板和顶棚均采用该材质，展现未来氛围的奢华质感。座椅提供浅色与深色两种配置，分别营造明亮的未来感与低调奢华的暗夜风格。

Folgore 还搭载 Maserati 独立研发的车辆动态控制系统（VDCM），充分运用马达动力，为任何路况提供精细且即时的 360° 车辆动态控制。此外，Folgore 提供 Max Range、GT、Sport 和 Corsa 四种驾驶模式，满足不同驾驶需求。

GranTurismo 的问世，不仅是对 Maserati 赛道基因的延续，更是对未来出行方式的探索与实践。无论是燃油版本的 Modena、Trofeo，还是纯电版本的 Folgore，GranTurismo 都以其独特的魅力，续写着 GT 车型的不朽传奇。