爆亏1300亿也不怕，李斌咸鱼翻身！蔚来新车一炮而红？
乐道L90，27.99万起，六座大空间，还能换电——这价格，你敢信是蔚来出的？
我刚从乐道L90的试驾场回来，脑子里还在回放那台车开起来的感觉。不是那种“哇塞”的惊艳，而是“嗯，这车，真懂人”的踏实。要知道，我试过不少新势力的车，很多是堆料猛、参数高，开起来却像在坐“科技盒子”。但乐道L90不一样，它像是终于有人把“家用车”三个字，重新认真写了一遍。
一炮而红的，不只是价格
7月10日发布的乐道L90，定位“能换电的大六座SUV”，整车购买27.99万元起，电池租用更是低至19.39万元起。这个价格，直接把“换电大六座SUV”拉进了20万级市场，堪称“降维打击”。要知道，以前换电是蔚来的“贵族特权”，现在，它成了乐道L90的“亲民武器”。
我试驾的是整车购买版，坐进驾驶座的第一感觉：宽敞。不是那种“数据上看着大”的假象，而是实实在在的“六人十箱无压力”。第二排两个独立座椅，带电动调节、加热、通风，甚至还有腿托——这配置，以前只在百万级MPV上见过。第三排也不是“应急专座”，成年人坐进去，膝盖离前排还有两拳多，长途出行不憋屈。
更让我惊喜的是储物空间。后备厢规整，第三排立起时能塞下三个28寸行李箱，放倒后几乎纯平，露营装备、婴儿车、自行车，通通拿下。前后都能装行李？没错，前备厢也有200L，放个折叠婴儿车绰绰有余。这设计，明显是冲着“家庭用户痛点”来的。
换电，不再是“仪式感”，而是“真香”
说到换电，很多人觉得“花里胡哨”。但开过乐道L90后，我得说：换电，是真的香。
我特意体验了一次换电流程。导航到换电站，车辆自动泊入，提示“请下车”。我刚站定，底盘上的电池就被机械臂稳稳卸下，新电池装上，全程不到5分钟。整个过程安静、流畅，比加油还快。关键是，电池租用模式下，购车门槛直接砍掉8万+，月租980元，对很多家庭来说，压力小太多了。
这背后，是蔚来多年换电网络的积累。截至2025年6月，全国换电站超2300座，城区站覆盖率90%以上。乐道L90继承这套体系，相当于自带“补能护甲”。你不用焦虑充电桩排队，也不用担心电池衰减——电池是蔚来的，定期维护、升级，用户只管用。
开起来：稳，是最大的褒奖
动力方面，乐道L90搭载前后双电机，系统综合功率400kW，百公里加速5.3秒。数据亮眼，但开起来却不暴躁。我试驾的路线有城市道路、高速和一段山路，整体感受是：动力输出线性，加速平顺，没有电动车常见的“窜动感”。
底盘调校是典型的“家用车风格”——偏舒适。过减速带时，悬挂能有效吸收震动，车内乘客不会被颠得东倒西歪。高速过弯时，车身侧倾控制得不错，动态稳定系统介入及时，给人很强信心。
转向手感适中，低速轻盈，高速沉稳，适合大多数驾驶者。我特意试了L2级辅助驾驶，包括自适应巡航、车道居中、自动变道等功能。在高速上，系统能精准识别车道线和前车，跟车平顺，变道果断，比我手动还稳。当然，它仍是辅助，手不能离方向盘。
细节见真章：这车，真为家庭而生
乐道L90的内饰，一改蔚来“高冷科技风”，走的是“温馨实用”路线。用料扎实，软包覆盖到门板下沿，触感细腻。中控屏15.6英寸，高通8295芯片，操作流畅，UI设计简洁，老人小孩都能上手。
最让我感动的是几个小设计：
二排座椅有“儿童安全提醒”，如果孩子还在座椅上，下车时会语音提醒，避免粗心家长把娃锁车里。
三排有独立空调出风口和USB充电口，不再是“被遗忘的角落”。
全车静音玻璃+主动降噪，时速120km/h，车内对话无需提高音量。
我采访了一位刚订车的用户，王先生，两个娃，妻子全职。他说：“以前看蔚来，觉得贵，不接地气。乐道L90价格合适，还能换电，老婆说第三排能坐人，爸妈带娃也方便。最重要的是，换电快，我接送孩子、跑长途不怕没电。”
对比竞品：谁才是家庭SUV真王者？
我们拿乐道L90和两位“老对手”对比：理想L8、小鹏G9。
维度 乐道L90（27.99万起） 理想L8（33.98万起） 小鹏G9（26.39万起）
座位数 六座 六座 五座/七座可选
补能方式 换电+快充 增程+快充 快充+超充
三排空间 成人可长途 成人可短途 第三排局促
智能化 L2+，换电生态加持 L2++，NOA全国可用 XNGP，城市可用
家庭友好 细节满分 屏多，娱乐强 科技感强，但偏冷
结论：如果你看重补能效率、家庭空间和长期使用成本，乐道L90优势明显。理想L8胜在智能座舱和增程无焦虑，小鹏G9则在智驾技术上领先。但乐道L90的“换电+大六座”组合，目前仍是独一份。
李斌的“翻身仗”，打得赢吗？
蔚来九年亏1300亿，负债率93%，一度被称“车圈恒大”。但近一年，李斌大刀阔斧改革：降本增效、推出乐道和萤火虫品牌、聚焦家庭用户。2025年第二季度，蔚来交付7.2万台，环比暴涨71.2%；上半年累计交付11.4万台，同比增30.6%。乐道品牌单月交付6400台，创历史新高。
资本市场也用脚投票。乐道L90发布后，蔚来港股10天涨超40%，从27.6港币冲至39.5港币。这不是投机，而是对“蔚来模式”重新估值：换电不是累赘，而是护城河；家庭市场不是蓝海，而是金矿。
我预测，随着乐道L90订单释放，蔚来有望在2025年第四季度实现单季盈利。不是靠烧钱，而是靠产品力、生态力和用户口碑。
未来已来：家庭SUV会怎样变？
乐道L90的成功，说明一个趋势：新能源车的下一站，不是更炫的屏幕，而是更懂人的设计。未来的家庭SUV，会更注重空间利用率、补能效率、安全细节和长期使用成本。
换电模式会不会普及？我觉得会。一旦换电站密度足够，换电将比充电更快、更省心。蔚来已经证明，换电可以规模化、商业化。
最后，留个问题给大家：如果你要买一台家庭SUV，你会选“换电大六座”的乐道L90，还是“智能天花板”的理想L8，或是“智驾先锋”小鹏G9？评论区聊聊你的选择！
我也会在评论区回复大家的问题，比如续航实测、保养成本、选装建议等。下次试驾，说不定就带你们一起体验！
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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