汽车保值率分析报告
汽车的保值率一直是很多消费者在买车时会考虑的一个重要因素。大家可能都在想，什么样的车更保值？哪些品牌更保值？哪些具体车型最保值？今天我们就来看看中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2026年6月中国汽车保值率研究报告》，来解答这些问题。
现在车市环境有点紧张，车企为了卖车不得不“以价换量”，新车价格一降再降，这也对二手车市场造成了很大的冲击。所以，6月份各个级别的新车保值率都出现了下滑。不过，中大型SUV和MPV还是表现得比较稳，依然是最保值的两个领域，6月份最新的三年保值率分别达到了53.3%和52.9%。相比之下，小型SUV算是最抗跌的，虽然也下滑了0.8%，但跌幅不大；而紧凑型车就惨多了，环比下跌了2.2%，成了下滑最严重的细分市场。
豪华品牌保值率普遍下滑
不只是各个细分市场，就连各个品牌的保值率也几乎都在下跌。在豪华品牌中，保时捷、特斯拉和雷克萨斯仍然是最保值的三个品牌，不过它们的三年保值率在6月份都有所下滑。具体来说，保时捷是58.5%，特斯拉是56.4%，雷克萨斯是54.4%，相比上个月分别下降了2%、0.1%和1.9%。在这些豪华品牌里，只有捷豹的保值率略有上升，从5月份的37.8%涨到了38%。
日系车保值率下降
本田、马自达和丰田，这三家合资品牌在保值率方面一直是最顶尖的。不过根据6月份最新发布的三年保值率数据来看，这些日系车的保值率都出现了明显下滑。其中，本田跌了1.5%，马自达跌了1.3%，丰田更是跌了2.2%。尤其是日产，跌幅更大，直接降了3个百分点。看来现在的市场对这些日系品牌的保值优势已经没那么认可了。
自主品牌保值率波动
这几年，自主品牌越来越强，也带动了整体的保值率往上走。不过现在市场竞争特别激烈，到了6月份，很多自主品牌三年车龄的保值率都出现了下滑。但跟合资品牌比起来，自主品牌还是更抗跌一些。只有像广汽传祺、坦克这些保值率排名靠前的自主品牌，跌幅比较大，环比下降了3.4%和3.5%左右。而大多数自主品牌，跌幅都没超过1个百分点。
插混MPV保值率排名
看完车型级别和品牌的保值率，我们再来看看具体车型的三年保值情况。
现在最热门的插电混动MPV市场里，别克GL8插电混动以76%的三年保值率，成了目前最保值的插混MPV，排在第二的是传祺E8 PHEV，保值率是67.5%，第三是腾势D9，保值率是66.6%。
小型车保值率冠军
在小型车市场里，海鸥的表现非常抢眼，它超过了五菱缤果、海豚这些热门车型，以三年52%的保值率拿下了“最保值小型车”的称号。而在竞争比较激烈的纯电紧凑型车市场中，榜单上唯一的合资品牌车型——大众ID.3，竟然成了保值率最高的那一个，这多少有点让人意外。
中型新能源混动车保值率排名
在中型新能源混动车这个细分市场里，海豹06、阿维塔06和深蓝SL03都表现不错，它们的三年保值率分别达到了65.1%、64.7%和62.7%，稳居第一梯队。
自主SUV保值率领先
在10到15万价位的自主紧凑型SUV市场里，北京越野BJ30的三年保值率达到了69.5%，比同级别的其他车型表现都要好。而在主流合资品牌的中大型SUV市场，途昂的三年保值率有57.5%，也超过了探险者、揽巡、昂科旗等不少竞争对手。
国产车保值率领先
国产车在不断打破价格天花板的同时，销量也一路飙升，越来越受到消费者的认可和市场的关注。就50万以上的绿牌混动SUV市场来说，问界M9（保值率75.9%）和坦克700新能源（保值率71.9%）这两款热门国产车型，直接拿下了这个细分市场的保值率前两名，把像保时捷Cayenne新能源、沃尔沃XC90这样的外资品牌狠狠甩在后面。
绿牌混动保值率排名
在绿牌混动车市场里，一年的保值率前三名分别是问界M8、坦克400新能源和坦克500新能源，保值率分别达到了79.1%、78.5%和77.4%。而三年的保值率前三名，则被长城旗下的三款车型包揽，分别是坦克500新能源、坦克400新能源和哈弗猛龙PHEV。
纯电车型保值率排名
在纯电车型的保值率方面，一年期保值率最高的当属理想MEGA，达到了79.8%，排在第一位；接下来是极氪009，保值率76.5%，位居第二；第三名是方程豹钛3，保值率75.8%。
而在三年期的保值率方面，前三名都被特斯拉包揽了，分别是Model 3、Model X和Model Y，对应的三年保值率分别是61.2%、60.5%和54.2%。
