2024年9月，摩托车圈子里炸开了锅，五羊本田带着CGX150复古街车，直接杀入了万元级市场。
这价格，明摆着就是要和豪爵DN150、雅马哈GT150掰手腕。
说实话，第一眼看到CGX150，不少老炮儿都惊呼：“这不是缩小版的CB350吗？”本田这次，玩的是情怀，但价格却相当“骨折”，直接把复古风拉到了大众消费的射程之内。
但问题也来了，情怀这玩意儿，能当饭吃吗？
光靠一个“复古”的壳子，就能让挑剔的消费者买单？
要知道，现在年轻人玩车，可不仅仅是图个好看，性能、配置、个性化，一个都不能少。
五羊本田这次，到底是有真材实料，还是纯粹的“花架子”？
CGX150的外观，确实够唬人。
圆形大灯、水滴油箱、平直坐垫，再加上镀铬挡泥板、钢丝辐条轮毂，复古味儿直接拉满。
前脸那个圆形LED大灯，还带个小风挡，既美观又实用，晚上跑山路也不怕“睁眼瞎”。
车尾的小圆灯，又有点Cafe racer的味道，设计师 явно постарались（显然是努力了）。
配色也挺丰富，银黑色经典耐看，红白蓝三色骚气十足，还有全车黑化的版本，总有一款能戳中你的审美。
五羊本田也挺鸡贼，CGX150搞了三个版本：标准版10080元，ABS有了，复古元素也有了；边包版加500块，送马鞍袋和小风镜，更有范儿；特别版再加1000块，真空胎轮毂、红色车架、驼峰座椅，直接变身“高富帅”。
这套路，摆明了就是要通吃，从代步党到改装迷，一个都不放过。
不过，光有颜值还不够，还得看“内功”。
CGX150搭载了一台149cc的单缸风冷发动机，最大功率8.8kW（约12匹马力），最大扭矩12.5Nm。
这数据，说实话，不算亮眼，但本田的发动机，向来以稳定耐用著称。
据说这台发动机低扭很强，油耗也低，官方数据百公里才1.93升油，10升油箱能跑500公里，对于通勤族来说，简直是福音。
5速链条传动，前后碟刹带双通道ABS，配置也算厚道。
CGX150的优势，总结起来就三点：一是价格，10080元起，性价比够高；二是品牌，五羊本田的牌子，还是值几个钱的；三是配置，LED灯、机械液晶仪表、ABS，该有的都有。
车身也轻巧，128公斤的整备质量，740毫米的座高，新手也能轻松驾驭。
但话说回来，CGX150也并非完美。
149cc的排量，注定了它只能是代步工具，想玩极限操控，还是算了吧。
而且，复古车这玩意儿，见仁见智，有人觉得经典，有人觉得老土。
那么，五羊本田CGX150到底能不能在市场上站稳脚跟？
我觉得，关键还得看消费者买不买账。
如果能抓住那些追求复古风、注重性价比的年轻消费者，CGX150还是很有机会的。
但如果只是靠情怀“割韭菜”，那恐怕就要凉凉了。
毕竟，现在的消费者，可不好忽悠。
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