极氪9X一小时订单破4万台，国产豪华SUV彻底火了！ 而它的亲民版极氪8X已经悄悄路测，预计今年四季度就能买到。 这波操作，直接让BBA们压力山大。
以前花50万买国产车？ 大多数人会摇头。 现在极氪9X用事实打脸预售开启60分钟，42667个订单瞬间秒空。 这些订单里，七成用户是开着宝马奔驰来换购的。 新加坡媒体甚至说，中国豪华车市场要变天了。
极氪9X的定价是46.59万到59.99万，听起来不便宜。 对比同尺寸的进口车，它直接便宜了三十万。 车上装着和劳斯莱斯同款的48伏主动稳定杆，音响系统用的是宾利选装要14万的英国Naim品牌。 有车主开玩笑说，这车是“百万配置，半价出售”。
预售用户画像显示，35到55岁的男性老板占了绝大多数。 他们选车时最关心三点：空间够不够大，科技够不够新，面子够不够足。 极氪9X的六座布局，每个座位都能电动调节，第二排航空座椅带腿托，戳中了这群人的需求。
现在说说即将登场的极氪8X。 这款车伪装车已经被拍到在新疆做高原测试，厂家内部透露量产版会在四季度发布。 它的定位很明确做极氪9X的平价版本，预计价格压在40万以内，主打30到35万区间。
从曝光的谍照看，极氪8X延续了9方盒子的硬派造型，增加了更多越野元素。 前脸是直瀑式封闭格栅，轮眉用上了防刮材质，配的是21英寸全地形轮胎。 车身尺寸长5米出头，轴距超过3米，和宝马X5差不多大。
内饰部分流出的照片显示，中控台用了悬浮式双联屏，芯片是最新的8295平台。 第二排两个独立座椅带电动腿托，第三排空间比理想L8多了一拳距离。 车主可以选装车载冰箱和后排娱乐屏，这些配置在9X上要加价5万，8X可能会作为标配。
动力系统方面，极氪8X用的是SEA-S混动架构，和9X同源的2.0T发动机加双电机。 系统功率400千瓦，百公里加速4.9秒，比理想L8快了整整一秒。 电池是70度电的6C快充包，纯电续航能跑400公里，加油能跑1200公里。
充电效率是亮点，20%充到80%只要20分钟。 对比理想L8的慢充需要1小时，极氪8X在高速服务区吃个饭的时间就能补能完毕。 这套系统还支持外放电，能同时带动两台空调加电磁炉，露营党们已经在论坛上开始讨论改装方案了。
极氪玩双车策略不是第一次。 问界M9火爆后推出M8，结果M8成了品牌销冠。 极氪学到了这招，9X立品牌形象，8X走量赚钱。 经销商透露，8X的产能规划是月销5000台，这个数字直接对标理想L8。
竞争对手们已经行动起来。 理想汽车给L8增加了免费选装包，问界M7开始推送OTA升级包。 有供应商爆料，宝马X5的国产版在悄悄调整配置，可能要把空气悬挂下放到低配车型。
市场调研数据显示，30-40万价位的SUV消费者最看重“全能性”。 极氪8X的越野轮胎和四驱系统，让它既能接送孩子上下学，又能周末去轻度越野。 而同级对手大多只能做城市代步车。
极氪的海外布局也给品牌加了分。 这个品牌已经进入40多个国家，在香港做到豪华车销量第一。 有荷兰网友在社交平台晒出极氪9X的订单，表示愿意加价10万从中国平行进口。 这种国际口碑反哺到国内，让消费者觉得买极氪更有面子。
供应链人士透露，极氪8X的电池供应商从宁德时代换成了中创新航，这套操作让成本下降了15%。 车门铰链从进口件改为国产，座椅面料用了新材料，这些细节调整都是为了压住价格。
安全配置方面，极氪8X会标配5个毫米波雷达和12个超声波雷达，高配版增加激光雷达。 A柱用了1500兆帕热成型钢，车身扭转刚度比9X还高了10%。 碰撞测试原型车已经完成了正面和侧面碰撞，成绩预计能达到五星标准。
消费者最关心的交付时间，极氪销售透露首批车会在12月到店。 现在下订能送终身免费保养，老极氪车主增购还能额外优惠2万。 这些政策是针对理想L8的用户转化而来的。
二手车商们已经开始行动。 有车商在朋友圈发文，表示愿意高价回收极氪8X的首批订单。 这种现象上次出现还是在问界M9预售时，当时订单转让价一度炒到3万元。
极氪的展厅最近人流量增加了三成。 销售顾问说，很多来看9X的客户最后都预定了8X。 最常听到的理由是“同样六座布局，省下十几万够买两个车位了”。 这种务实消费观正在成为高端市场的新趋势。
技术细节上，极氪8X的混动系统有个创新点发动机可以直接给电池充电。 这意味着在馈电状态下，越野时不会出现动力衰减。 这个功能在长城坦克500上备受好评，极氪把它优化得更平顺。
车内空间利用率是另一个卖点。 第三排座椅放倒后，后备箱能放下8个28寸行李箱。 第二排座椅能前后滑动25厘米，这是同级车里最大的调节范围。 有家庭用户实测，装上两个儿童安全座椅后，中间还能轻松坐下一个成年人。
智能座舱的语音助手支持全车免唤醒词，连续对话时长达到90秒。 副驾屏单独连接5G网络，看视频不会影响主驾导航。 这些细节体验比9X还有提升，是听取了首批车主的反馈。
售后服务网络也在快速扩张。 极氪计划在四季度新增50家直营店，主要分布在三四线城市。 充电站建设速度加快，目前全国已有800座极充站，年底要突破1000座。
关于8X的命名由来，内部人士透露原本想叫7X，考虑到数字序列的延续性，最终定了8X。 这个命名逻辑和手机行业很像，数字越大越高端，偶数系列走性价比路线。
颜色选择方面，8X会主推沙丘黄和雾霭银两种新配色。 轮毂提供21英寸和20英寸两种尺寸，低风阻版能增加15公里续航。 内饰有浅云白和星际黑两种主题，座椅表面用了抗污涂层。
极氪8X的发布会已经定在11月的广州车展。 厂家准备了沉浸式VR体验舱，让观众提前感受越野模式下的车身姿态变化。 门票预约通道开放三天，已经有超过两万人报名。
生产线上的工人说，8X的装配难度比9X低，每天能下线300台车。 焊装车间新增了50台机器人，车身焊缝数量减少了20%。 这些改进都会直接提升交付速度和质量稳定性。
消费者最在意的价格悬念，会在上市前一周揭晓。 目前流传的30.98万起售价可能只是烟雾弹，最终价格很可能再低一万。 这个定价策略是要和理想L8的33.98万形成价差冲击。
市场反应已经开始显现。 理想汽车股价在极氪8X路测消息曝光后，连续三天下跌。 证券分析师发布报告，认为中大型SUV市场的价格战即将升级。 有投资人测算，极氪8X的毛利率可能控制在15%左右，这个数字在行业内属于健康水平。
极氪9X的订单转化率目前保持在85%的高位，说明产品力过硬。 8X借助这波口碑红利，预售首日订单破万应该没有悬念。 有黄牛在二手平台兜售预订资格，一个名额叫价5000元。
经销商培训材料显示，8X的主打话术是“50万级体验，30万级价格”。 销售要学会演示三分钟内完成第三排座椅的电动收折，这个场景能直观展示空间灵活性。 试驾路线特意安排了碎石路段，为了展示底盘滤震效果。
供应商爆料说，极氪8X的音响系统虽然没用到9X的顶级品牌，调音由同一团队负责。 车内配备了16个扬声器，支持杜比全景声。 隔音材料用了和9X相同的双层夹胶玻璃，高速风噪控制得比竞争对手好。
电池安全方面做了强化。 电池包周围增加了铝合金防撞梁，碰撞时能多吸收30%的能量。 热管理系统升级为双泵循环，零下20度环境也能保证充电速度。 这些改进都是基于9X用户的实际反馈。
关于越野能力，工程车在漠河进行了零下40度测试。 四驱系统在冰面上的扭矩分配速度比机械差速器快5倍。 底盘护板覆盖面积达到90%，能有效防止碎石击伤高压线路。
智能驾驶硬件预留了升级空间。 车主后期可以付费开通城市领航功能，软件订阅费预计是每月199元。 这个商业模式在特斯拉上已经验证成功，极氪想复制到混动车型上。
充电网络配套正在加速。 极氪APP显示，高速公路服务区的极充站已经覆盖90%的主要干线。 充电桩最大功率达到600千瓦，8X理论上能实现充电10分钟增加200公里续航。
二手车残值率是豪华车的重要指标。 极氪官方推出保值回购计划，承诺三年残值率不低于50%。 这个数字比宝马X5的45%还要高，是为了打消消费者的顾虑。
内饰材质选择考虑了家庭用户。 座椅面料用了防泼水科技布，儿童打翻饮料也能轻松擦净。 地毯是可拆卸设计，底下有防水层，海边游玩后可以直接用水冲洗。
灯光系统也有巧思。 大灯组内置了260万像素的微矩阵投影，能在墙上投射停车号码。 车门下方的迎宾灯能显示电量剩余情况，这些细节提升了用车仪式感。
极氪8X的上市，标志着国产车正式攻入合资品牌腹地。 有行业专家指出，这个价位的SUV市场原本是汉兰达和途观的天下，现在格局要被彻底重塑了。
全部评论 （0）