法系车差5万 家用首选凡尔赛C5X

差5万选谁？法系双雄凡尔赛C5X对决408X，家用别选错！

近后台总被问：法系车现在怎么选？凡尔赛C5X和408X这对兄弟车差价5万多，到底值不值？今天实测告诉你答案！

价格差够加7年油！凡尔赛杀疯了

凡尔赛C5X新入门价9.97万起，比兄弟408X（15.37万起）直接便宜5万多！这差价够普通家庭加7年油钱，甚至能包下儿童座椅+7年保养。雪铁龙这次把性价比焊死在车身上，难怪上个月能卖800多辆，比408X的47辆强太多。

空间实测：凡尔赛碾压级优势

别看轴距只差2mm（凡尔赛2785mm vs 408X 2787mm），实际体验天差地别：

凡尔赛：车长多出10厘米，后排地台纯平，带娃不憋屈。实测后备箱塞进三个28寸行李箱还有空位，放倒座椅秒变1640L“移动仓库”。

408X：溜背造型帅是真帅，但代价是惨痛的！实测身高175cm坐直头发蹭车顶，后备箱536L比凡尔赛少装一个登机箱。单身玩个性可以，有娃家庭慎入！

底盘调校：魔毯VS运动，选对不后悔

修车老师傅都劝重点看悬挂：

凡尔赛PHC自适应悬架：过减速带像踩棉花，带老人出门少挨念叨。实测跑高速胎噪低两档，关窗后安静得像戴降噪耳机。

408X运动底盘：60码劈直角弯不带晃，但过井盖颠得水杯乱跳。方向盘偏重，通勤堵车时小臂酸到怀疑人生。

配置暗战：实用VS科技控

差价背后藏着配置玄机：

凡尔赛：脚踢电尾门+双层隔音玻璃，雨天带娃拿东西不狼狈。中配就带“魔毯悬挂”，比408X入门版贵5万但配置碾压。

408X：给到无线充电+360影像，三屏数字交互系统炫酷。但低配连座椅加热都没有，冬天坐上去透心凉。

保值率真相：凡尔赛少亏万把块

二手市场更现实！凡尔赛保有量比408X大41%，转手时少亏万把块。标致4S店少、配件贵的问题，在雪铁龙身上明显更友好。

终极选择指南

选凡尔赛C5X：结婚有娃、精打细算、追求舒适安静。省下的5万块够养车3年，魔毯悬挂让全家出行不遭罪。

选408X：单身玩个性、痴迷操控、不差钱。獠牙大灯+19寸轮毂回头率拉满，但要做好“帅要付出代价”的心理准备。

法系车现在就图个不撞款，但过日子精打细算才是真浪漫。差5万块不是选择题，是家庭账本上的答题。你觉得省5万值不值？评论区聊聊！