本田玩真的？2026款CR-V TrailSport实拍：家用SUV也能野出新高度

城市SUV想玩越野？2026款本田CR-V TrailSport直接给出答案。这款被称为"小号Pilot"的越野版车型，既没丢本田的家用底子，又靠硬核配置打破了城市SUV的刻板印象，开完直接颠覆认知。

外观绝对是第一眼惊喜。专属金属灰绿车漆质感拉满，搭配熏黑后视镜和门把手，硬派气质扑面而来。前脸把普通版的菱形网格换成岩石纹理格栅，橙色"TrailSport"标识像枚越野勋章，再加上带银色护板的锯齿状前包围，攻击性瞬间拉满。18英寸鲨鱼灰轮毂配全地形轮胎，抓地力比普通版提升20%，碎石路行驶抗噪性也更强。

车内是实用主义的胜利。T字形中控台保留了治愈的物理空调旋钮，头枕的橙色刺绣让专属感翻倍，布皮混搭座椅抗污性远超纯皮材质。9英寸悬浮屏和10.2英寸全液晶仪表是标配，无线CarPlay连接流畅，只是智能化体验比国产新势力稍逊一筹。轴距加长40mm后，后排腿部空间更充裕，家用越野两不误。

动力才是核心亮点。2.0L混动+双电机四驱系统综合输出204马力，低速扭矩比燃油版提升38%。WLTC油耗低至5.8L/100km，比纯燃油越野车型省30%，高速或越野时后轮最多能分到50%动力。增强型牵引力控制系统能模拟限滑差速器，单轮有附着力就能脱困，轻度非铺装路面完全不在话下。

当然它也有短板，CVT变速箱长时间爬坡有过热风险，高速胎噪风噪也比较明显。但对于想"城市通勤省油、周末郊区撒野"的用户来说，这款预计26万起的车型，比RAV4越野版配置更全，比硬派越野车更舒适。2026款CR-V TrailSport证明，燃油SUV的创新之路还没走到头。